Il problema dei connettori
Sulle auto europee la presa OBD2 a 16 pin è obbligatoria da anni. Sulle moto non esiste una presa comune: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati o Harley-Davidson usano ognuna la propria, e molte moto con qualche anno non hanno una presa diagnostica standard. Per questo uno strumento per auto non ti serve, anche se lo colleghi con un cavo.
La MT PRO risolve il problema con una valigetta di adattatori: cavo OBDII, un OBD-6 e i connettori di Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris e altre.
I lavori che puoi fare sulla moto
- Leggere e cancellare i guasti in tutti i sistemi disponibili, non solo nel motore.
- Test attivi, per verificare un componente prima di sostituirlo.
- Reset dell'intervallo di manutenzione dopo il cambio olio.
- Apprendimento dell'acceleratore elettronico, spurgo dell'ABS, regolazione delle sospensioni elettroniche ESA e del minimo.
- Schemi elettrici interattivi, che su una moto con un guasto elettrico ti fanno risparmiare un sacco di tempo.
Verifica la tua moto prima di ordinarla
Con 106 marche e sottomarche, è molto probabile che la tua moto ci sia. Per i modelli più vecchi o le marche meno comuni, però, scrivici con marca, modello e anno e ti confermiamo quale adattatore usa. Così non ti ritrovi in garage senza quello giusto.
Per chi è la MT PRO
Per le officine moto che vogliono un solo strumento per tutto quello che entra, e per i motociclisti che si fanno la manutenzione da soli e non vogliono andare in concessionaria per un reset del tagliando o uno spurgo dell'ABS. Se nella tua officina entrano anche auto, guarda la selezione di diagnosi per officina.
