I 2 strumenti di questa categoria

2 strumenti · Spedizione gratuita, parte in 24 h · Garanzia 3 anni

Diagnosi specifica per marca
US V2.0
Diagnosi di tutti i sistemi su Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM e Holden, con 9 funzioni di servizio.
Display
4,0" TFT a colori 480×320, a tasti
Funzioni di servizio
9
Bidirezionale
✕ No
Aggiornamenti
Gratuiti a vita, senza abbonamento (scheda TF e PC)

194,95 € IVA inclusa · spedizione gratuitaDisponibile

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Diagnosi specifica per marca
FD V1.0
Diagnosi base per Ford con reset olio e angolo sterzo; aggiornamenti gratuiti a vita.
Display
TFT a colori 320×240, a tasti
Funzioni di servizio
2 (reset olio e angolo sterzo SAS)
Bidirezionale
✕ No
Aggiornamenti
Gratuiti a vita, senza abbonamento (da PC)

134,95 € IVA inclusa · spedizione gratuitaDisponibile

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Su questa categoria

Diagnosi Ford

Per una Ford venduta in Europa lo strumento completo è la US V2.0: il nome inganna, ma contiene il software Ford Europa. La FD V1.0 è l'opzione da 134,95 € per leggere i guasti e azzerare la spia del service.

2 strumenti
Da 134,95 €
Spedizione gratuita in Europa
3 anni di garanzia

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Caratteristica	US V2.0 194,95 €	EconomicaFD V1.0 134,95 €
Display	4,0" TFT a colori 480×320, a tasti	TFT a colori 320×240, a tasti
Sistemi	Tutti i sistemi disponibili	Motore, cambio, ABS, airbag e altri moduli
Funzioni di servizio	9: olio, acceleratore elettronico, EPB/pastiglie, SAS, DPF, iniettori, spurgo ABS, batteria (BMS) e TPMS	2 (reset olio e angolo sterzo SAS)
Bidirezionale	✕ No	✕ No
Aggiornamenti	Gratuiti a vita, senza abbonamento (scheda TF e PC)	Gratuiti a vita, senza abbonamento (da PC)
Lingue	15, incluso l'italiano	6: spagnolo, inglese, tedesco, francese, olandese e italiano
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Modelli: US V2.0 e FD V1.0
Software Ford: Europa, Stati Uniti e Australia
Anni: Dal 1996 al 2025
Prezzi: 134,95 € e 194,95 €

Il nome US non vuol dire solo americane

La US V2.0 copre le Ford di Europa, Stati Uniti e Australia. Va bene per una Focus, una Fiesta, una Kuga, una Puma o un Transit venduti in Europa. E in più per Jeep, Chrysler, Dodge e GM, nel caso in famiglia ce ne sia una.

Focus TDCi, Transit, Kuga: cosa fa ognuna

	US V2.0	FD V1.0
Leggere e cancellare i guasti	Tutte le centraline	Motore, cambio, ABS, airbag e altri
Reset del service e angolo di sterzata	Sì	Sì
DPF e iniettori dei TDCi	Sì	No
Freno di stazionamento elettrico e batteria	Sì	No
Display	4"	2,8"
Prezzo	194,95 €	134,95 €

Transit e furgoni da lavoro

Su un Transit o un Transit Custom diesel che fa consegne, DPF e iniettori sono quelli che danno più grattacapi. La US V2.0 rigenera il filtro e codifica gli iniettori nuovi, quindi è quella che ha senso per un artigiano con il furgone.

A cosa serve la FD V1.0

La FD V1.0 legge i guasti, azzera la spia del service e calibra l'angolo di sterzata. Per una Ford a benzina senza freno elettrico, su cui vuoi capire perché si è accesa una spia, è sufficiente.

Codificare su Ford

Nessuna delle due codifica. Le CR Max invece codificano le centraline Ford.

Domande frequenti

La US V2.0 va bene per una Ford Focus europea?

Sì. Contiene il software Ford Europa oltre a quello di Stati Uniti e Australia.

Quale strumento serve per il DPF di un Transit?

La US V2.0. La FD V1.0 non rigenera il filtro antiparticolato.

Ce n'è una che fa la codifica su Ford?

Le CR Max, su Ford e su altri sette gruppi di marche.