La risposta breve
Gli i900 (i980, i910, i930…) sono la prima generazione di monomarca iCarsoft e non si producono più. Oggi il loro equivalente è il V1.0 della stessa marca, e il V2.0 se vuoi anche freno di stazionamento elettrico, DPF e batteria. I V3.0 e V4.0 sono generazioni più nuove, con schermo touch e più funzioni, che per ora non abbiamo a catalogo.
Se hai un iCarsoft di qualche anno fa o hai visto più nomi per la stessa marca, è normale confondersi. La regola è semplice: le lettere indicano la marca e il numero indica la generazione. MB è Mercedes, BMM è BMW e Mini, LR è Land Rover e Jaguar. E V1.0, V2.0, V3.0 e V4.0 vanno da meno a più funzioni.
I vecchi i900 e cosa li sostituisce
| Modello vecchio | Marche | Oggi, il base | Oggi, il completo |
|---|---|---|---|
| i980 | Mercedes, Smart, Sprinter | MB V1.0 | MB V2.0 |
| i910 | BMW e Mini | BMM V1.0 | BMM V2.0 |
| i908 | VW, Audi, Seat, Skoda | VAWS V1.0 | VAWS V2.0 |
| i930 | Land Rover e Jaguar | LR V1.0 | LR V2.0 |
| i902 | Opel e Vauxhall | OP V1.0 | OP V2.0 |
| i970 | Peugeot e Citroën | CP V1.0 | FR V2.0 |
| i950 | Fiat e Alfa Romeo | FA V1.0 | FR V2.0 |
| i960 | Porsche | POR V1.0 | POR V2.0 |
| i920 | Ford | FD V1.0 | US V2.0 |
| i900 | GM | BCC V1.0 | US V2.0 |
| i990 | Honda | MHM V1.0 | JP V2.0 |
Il tuo i900 funziona ancora? Allora non serve cambiarlo per leggere gli errori. Il passaggio vale la pena se ti servono cose che prima non faceva, come il freno di stazionamento elettrico o il filtro antiparticolato, o se la tua auto è più recente dell'ultimo aggiornamento che ha ricevuto.
I modelli «II»: MB II, POR II, OP II…
Sono modelli precedenti ai V che non si producono più. Il loro equivalente attuale è il V2.0 della stessa marca; per esempio, l'OP II è sostituito dall'OP V2.0.
V1.0 e V2.0: quelli che vendiamo
Entrambi leggono tutte le centraline della loro marca. La differenza è nella manutenzione:
- V1.0: legge e cancella gli errori e fa il reset del service e l'angolo di sterzo. Per tenere sotto controllo l'auto e spegnere le spie.
- V2.0: lo stesso e in più freno di stazionamento elettrico, rigenerazione DPF, registrazione batteria, iniettori, spurgo ABS, acceleratore e TPMS, a seconda della marca. Circa 60 € in più.
Lo trovi punto per punto in V1.0 vs V2.0.
E i V3.0 e V4.0?
Sono generazioni più nuove che iCarsoft vende su altri mercati. Da quanto pubblicano il produttore e altri negozi europei, hanno schermo touch, test attivi e molte più funzioni di servizio, e qualcuno include anche il software di altre marche. Al momento non li abbiamo a catalogo.
Se cerchi un MB V3.0, un LR V4.0 o simili per i test attivi, nella nostra gamma hai due strade: il CR Pro+, che è bidirezionale e va bene per 58 marche, oppure un tablet come la CR Max. E se vuoi solo leggere e fare manutenzione, il V2.0 della tua marca lo fa spendendo parecchio meno.
E se ho auto di più marche?
Allora lascia perdere i monomarca: un multimarca come il CR Pro copre 58 marche a 279,95 € e ti va bene anche per la prossima auto che comprerai. Trovi la tabella con lo strumento giusto per ogni marca in quale iCarsoft per la mia auto.
