iCarsoft CR Max och iCarsoft CR Max P gör samma diagnosjobb: 58 bilmärken, alla system, dubbelriktad styrning, 50 servicefunktioner och kodning av styrenheter i 8 märkesgrupper. Det som skiljer är hårdvaran: CR Max P har 10″ skärm, Bluetooth-VCI och inbyggd DoIP, medan CR Max ansluts med kabel, har 7″ skärm och DoIP som tillbehör. Mittemellan finns CR Max BT, som är en CR Max med trådlös VCI.
Jämförelsetabell för CR Max-serien
| CR Max | CR Max BT | CR Max P | |
|---|---|---|---|
| Pris | 499,99 € | 559,95 € | 649,95 € |
| Skärm | 7″ pekskärm 1024×600 | 7″ pekskärm 1024×600 | 10″ pekskärm 1280×800 |
| Anslutning till bilen | OBD2-kabel direkt | Bluetooth-VCI | Bluetooth-VCI |
| DoIP | Tillval (separat tillbehör) | Tillval (separat tillbehör) | Inbyggd, kablar ingår |
| CAN-FD | Ja | Ja | Ja |
| Lagring | 64 GB | 64 GB | 64 GB |
| Servicefunktioner | 50 | 50 | 50 |
| OE-kodning | 8 märkesgrupper | 8 märkesgrupper | 8 märkesgrupper |
| Uppdateringar | Gratis livet ut via wifi | Gratis livet ut via wifi | Gratis livet ut via wifi |
Enligt iCarsoft är CR Max P den uppdaterade versionen av CR Max BT: samma grundmjukvara, större skärm, större batteri och DoIP som standard.
Det här har de gemensamt
Alla tre är Android-surfplattor med samma mjukvara. De diagnostiserar alla styrenheter, läser och raderar felkoder, visar livedata och kör aktiva tester. De 50 servicefunktionerna omfattar bland annat olja, elektrisk parkeringsbroms, rattvinkel, DPF, insprutare, luftning av ABS, batteri, TPMS, AdBlue, EGR, luftfjädring, Start&Stop, NOx-givare och kontroll av mätarställning och chassinummer.
De har också samma kodning av styrenheter på tillverkarnivå i 8 grupper: BMW, VAG-koncernen, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge och Subaru. Uppdateringarna kommer via wifi, gratis och utan abonnemang, och menyn finns på svenska (15 språk totalt).
Den stora skillnaden: DoIP
DoIP är diagnos via Ethernet genom själva OBD2-kontakten. Allt fler nya bilar använder det, framför allt för programmering och kodning, eftersom det flyttar betydligt mer data än CAN-bussen. Stöter du på en sådan bil är CR Max P redo från första dagen: i lådan ligger en RJ45-nätverkskabel, en F-Chassis-kabel för BMW och en adapter från USB till nätverk.
CR Max och CR Max BT kan också arbeta med DoIP, men då måste du köpa tillbehöret separat. Vet du inte om dina bilar använder det, börja med vår guide om DoIP och CAN-FD.
Kabel eller Bluetooth
CR Max ansluts med en OBD2-kabel direkt. Det är det enklaste alternativet: inget ska parkopplas och du är inte beroende av batterier eller störningar. Nackdelen är att kabeln begränsar avståndet och att du sitter fast vid bilen medan du jobbar.
På CR Max BT och CR Max P sitter VCI:n kvar i OBD2-uttaget och surfplattan följer med dig. Du kan titta på livedata från motorrummet, under bilen eller bakom ratten medan någon annan kör en provtur. På en verkstad är det guld värt. Hemma, för en bil, fungerar kabeln lika bra.
Skärm, batteri och vikt
Den 10″ stora skärmen på CR Max P, med 1280×800, visar fler parametrar samtidigt och tydligare grafer. Batteriet växer också: 10 000 mAh och runt 8 timmars oavbruten användning enligt iCarsoft, mot 5 000 mAh och runt 5 timmar för CR Max. Under en hel arbetsdag på verkstaden spelar det roll.
Priset för den stora skärmen är storleken: CR Max väger cirka 750 g och CR Max P runt 1 200 g. Ska den ligga i handskfacket eller i verktygslådan är 7-tummaren smidigare.
Vad som ingår i lådan
Innehållet hjälper också till i valet, eftersom det avgör vad du behöver köpa till:
- CR Max: hård väska, surfplatta, laddare, 16-polig OBD2-huvudkabel, USB-C-kabel, manual på flera språk och snabbguide.
- CR Max BT: hård väska, surfplatta, Bluetooth-VCI med förlängningskabel, laddare, USB-C-kabel, manual och snabbguide.
- CR Max P: väska, surfplatta, VCI, laddare, RJ45-nätverkskabel, F-Chassis-kabel för BMW, adapter från USB 2.0 till nätverk på 1,2 m, USB-C-kabel, rengöringsduk och manual.
Ingen av de tre har OBD-I-adaptrar för bilar från tiden före OBD2-uttaget. Får du ofta in äldre fordon bör du tänka på det, eller titta på CR Ultra-serien, som har 10 adaptrar med. Alla tre har 3 års garanti.
Vilken ska du välja?
- CR Max: om du vill ha de 50 funktionerna och kodningen till lägsta pris, mest jobbar hemma och inte stör dig på kabeln. Behöver du DoIP någon gång kan du köpa till tillbehöret.
- CR Max BT: om du vill röra dig fritt runt bilen men klarar dig med 7″ skärm.
- CR Max P: om du ska använda den varje dag, jobbar med nyare bilar eller vill ha DoIP utan att köpa något mer. För 150 € mer än CR Max får du stor skärm, dubbelt så stort batteri, trådlös anslutning och DoIP som standard.
Tvekar du mellan CR Max P och något enklare, läs jämförelsen CR Pro+ vs CR Max P. Söker du onlineprogrammering eller OBD-I-adaptrar för äldre bilar är nästa steg CR Ultra-serien: CR Ultra vs CR Ultra P.
Alla tre hittar du bland diagnosverktyg för alla bilmärken och, för yrkesbruk, bland diagnosverktyg för verkstäder.
