Die gelbe Leuchte in Motorform (auch MIL oder Check Engine genannt) zeigt, dass das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, der die Abgaswerte oder den Motorlauf beeinflussen kann. Jedes OBD2-Diagnosegerät kann sie ausschalten, aber wenn Sie die Ursache nicht beheben, geht sie wieder an. Entscheidend ist, den Fehler richtig auszulesen, bevor Sie ihn löschen.
Dauerlicht oder Blinken
- Dauerlicht: Ein Fehler ist gespeichert. Sie können vorsichtig weiterfahren, bis er diagnostiziert ist, sollten es aber nicht auf die lange Bank schieben.
- Blinken: deutet meist auf schwere Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können. Fahren Sie den Motor mit wenig Last und lassen Sie ihn so bald wie möglich prüfen. Mehr dazu unter Fehlercode P0300: Zündaussetzer.
Sicherheit: Blinkt die Leuchte, ruckelt der Motor stark, riecht es verbrannt oder lässt die Leistung nach, halten Sie an einem sicheren Ort an. Weiterzufahren kann den Katalysator und andere Bauteile beschädigen.
Fehler auslesen und löschen: Schritt für Schritt
- OBD2-Buchse suchen, meist unter dem Lenkrad, und das Kabel des Geräts bei abgestelltem Motor anschließen.
- Zündung einschalten, nicht starten. Das empfiehlt iCarsoft zum Lesen und Löschen von Codes: Zündung an, Motor aus.
- Fahrzeug identifizieren, per FIN oder von Hand. Für einen schnellen Abgas-Check genügt das generische OBD2/EOBD-Menü, um in alle Systeme zu kommen, nutzen Sie die markenspezifische Diagnose.
- Codes des Motorsteuergeräts auslesen. Notieren Sie jeden Code (zum Beispiel P0420 oder P0171) mit Beschreibung. Schauen Sie auch nach temporären Fehlern: Das sind erkannte Fehler, die die Leuchte noch nicht eingeschaltet haben.
- Freeze Frame sichern, bevor Sie löschen. Das sind die Motordaten im Moment des Fehlers: Temperatur, Drehzahl, Last, Geschwindigkeit. Löschen Sie zuerst, sind sie weg.
- Ursache beheben. Schauen Sie sich die Live-Daten an, prüfen Sie Stecker, Sensoren und Schläuche. Ein Code zeigt nicht immer das defekte Teil, sondern das Symptom, das das Steuergerät erkannt hat.
- Codes löschen über die Funktion Fehler löschen und bestätigen.
- Zündung aus, kurz warten, wieder ein. Motor starten und prüfen, ob die Leuchte nach dem Selbsttest des Kombiinstruments ausgeht.
- Einen gemischten Fahrzyklus fahren (Stadt und Landstraße) und danach Fehlerspeicher und Readiness-Status der Monitore (I/M Readiness) erneut auslesen.
So lesen Sie einen Fehlercode
OBD2-Codes bestehen aus einem Buchstaben und vier Ziffern. Der Buchstabe steht für das System: P für Motor und Getriebe, B für Karosserie, C für Fahrwerk und U für die Kommunikation zwischen Steuergeräten. Ist die erste Ziffer eine 0, ist der Code generisch und bedeutet bei allen Marken dasselbe. Ist sie eine 1, ist er herstellerspezifisch, und Sie sollten die Beschreibung mit der markenspezifischen Diagnose im Gerät lesen. Die Motorkontrollleuchte reagiert vor allem auf P-Codes.
Warum die Leuchte wieder angeht
Ist der Fehler echt, erkennt ihn das Steuergerät im nächsten Zyklus wieder und schaltet die Leuchte erneut ein. Manche Hardwarefehler lassen sich außerdem nicht löschen, solange sie anliegen. In seinen FAQ schreibt iCarsoft, dass permanente Hardwarefehler erst repariert werden müssen, bevor sie sich löschen lassen, und dass manche Systeme wie der Airbag zusätzliche Schritte verlangen können.
| Was Sie sehen | Was es meist bedeutet |
|---|---|
| Code lässt sich löschen und kommt nicht wieder | Sporadischer oder bereits behobener Fehler |
| Code lässt sich löschen, kommt nach ein paar Kilometern wieder | Die Ursache besteht weiter: diagnostizieren |
| Code lässt sich nicht löschen | Fehler liegt gerade an oder Hardwaredefekt |
| Leuchte aus, aber temporäre Fehler gespeichert | Fehler einmal erkannt, noch nicht bestätigt |
Vor der HU bzw. dem Pickerl: Wer den Fehlerspeicher direkt vor der Prüfung löscht, setzt die Abgas-Monitore zurück. Bei der Abgasuntersuchung wird geprüft, ob sie abgeschlossen sind. Löschen Sie also rechtzeitig und fahren Sie das Auto einige Tage, bevor Sie zur Prüfstelle gehen.
Welche iCarsoft-Geräte die Motorkontrollleuchte löschen
Alle iCarsoft-Diagnosegeräte lesen und löschen Motorfehlercodes. Der Unterschied liegt darin, was sie sonst noch können:
- CR Pro: alle Systeme bei 58 Marken und die zehn OBD2-Testmodi (Codes lesen und löschen, temporäre Fehler, I/M Readiness, Live-Daten, Freeze Frame, Lambdasondentest, On-Board-Monitore, EVAP-System und Fahrzeuginfo).
- CR Pro+: dasselbe plus bidirektionale Steuerung, um Bauteile anzusteuern und den Fehler zu bestätigen.
- CR Max: 7″-Tablet mit 50 Servicefunktionen, bequem, um Live-Daten zu verfolgen.
- VAWS V2.0 und andere Markengeräte: Diagnose aller Systeme für eine Marke oder einen Konzern. Sie finden sie bei den markenspezifischen Diagnosegeräten.
Wollen Sie nur wissen, was Ihr Auto hat, und die Leuchte nach der Reparatur ausschalten, reicht jedes davon. Für die tiefere Diagnose lesen Sie den Vergleich CR Pro oder CR Pro+.
Die meistgesuchten Codes
Zeigt Ihr Gerät P0420, lesen Sie Was bedeutet Fehlercode P0420. Ist es P0300 oder ein P030X, hilft der Ratgeber zu Zündaussetzern. Und ist es nicht die Motorleuchte, sondern die Serviceanzeige, brauchen Sie einen Service-Reset.
