Sensore pressione pneumatici iCarsoft TPMS S6000 con valvola, doppia frequenza 315 e 433,92 MHz Sensore
iCarsoft TPMS S6000 – Sensore pressione pneumatici programmabile 1 / 4
iCarsoftStrumento TPMSCod. ICS-TPMS-S6000

iCarsoft TPMS S6000 – Sensore pressione pneumatici programmabile

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Sensore TPMS vergine a doppia frequenza (315 e 433,92 MHz) con valvola. Venduto a unità.

Strumento professionale da officina che usano anche tanti privati per controllare e fare la manutenzione della propria auto.

    24,95 €IVA inclusa · spedizione gratuita
    Spedizione gratuita, parte in 24 hGratis su tutti gli ordini e verso tutte le destinazioni. Lo spediamo entro 24 h lavorative, con tracciamento. 4,6/5 · 13.882 recensioni su Opiniones Verificadas Recensioni di Rey Alfombrillas, negozio del nostro stesso gruppo (El Rey de las Moquetas S.L.) Disponibile · parte in 24 h

    Condizioni di reso

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    BatteriaDurata 3–5 anni

    Descrizione di TPMS S6000

    L'iCarsoft TPMS S6000 è un sensore pressione pneumatici programmabile che lavora a 315 MHz e a 433,92 MHz nello stesso pezzo. Arriva vergine: lo programmi con un programmatore TPMS, copiando l'ID del vecchio sensore o creandone uno nuovo, e lo monti sul cerchio come qualsiasi sensore di ricambio. Si vende a unità a 24,95 €.

    Un solo codice per quasi tutte le auto

    Quando un sensore resta senza pila o si rompe smontando una gomma, di solito si cerca il codice esatto del costruttore. Con un sensore programmabile non serve: lo stesso S6000 va bene per un'auto europea (433,92 MHz) o americana (315 MHz). Per un gommista significa tenere a magazzino una sola scatola di sensori invece di venti codici diversi.

    Clonare o creare un ID

    Se il sensore originale risponde ancora, il programmatore legge il suo ID e lo copia sull'S6000. L'auto lo riconosce come suo e non c'è altro da fare. Se il vecchio è morto, crei un ID nuovo e poi fai la riprogrammazione (riapprendimento) nella centralina dell'auto. Se lo sposti su un'altra ruota o un'altra auto, lo riprogrammi. La procedura passo passo è in come programmare i sensori TPMS.

    Con quale programmatore funziona

    iCarsoft lo dichiara compatibile con la TPMS V800 e con le CR Eagle e CR Eagle P. Con programmatori di altre marche non possiamo garantirlo. Prima di ordinarlo, verifica che la tua auto compaia nella copertura del programmatore.

    Montaggio

    Si monta sul cerchio al posto del vecchio sensore, si gonfia la gomma alla sua pressione, si mette il tappo nuovo e si equilibra la ruota. L'equilibratura non è facoltativa. Trattandosi di un componente di sicurezza, è meglio farlo montare da un professionista.

    Misura la pressione con una precisione di ±5 kPa e la temperatura con ±3 °C. La pila dura dai 3 ai 5 anni.

    Guide e confronti

    Per scegliere bene e sfruttare al massimo TPMS S6000.

    Vedi tutte le guide →

    Recensioni dei clienti

    Vedi tutte le recensioni
    4,6 / 5 ★★★★★ 13.882 recensioni su Opiniones Verificadas Recensioni dei clienti di Rey Alfombrillas, negozio di El Rey de las Moquetas S.L., la stessa azienda che gestisce iCarsoft Europe.
    ★★★★★
    «Negozio consigliatissimo, la spedizione è stata abbastanza veloce e i prodotti sono di ottima qualità. (Tradotto dallo spagnolo)»
    Lucas F. · SpagnaCliente di Rey Alfombrillas
    ★★★★★
    «La consegna, anche se era per le Baleari, è arrivata prima del previsto. Tutto perfetto. (Tradotto dallo spagnolo)»
    Natividad P. · SpagnaCliente di Rey Alfombrillas
    ★★★★★
    «Tutto perfetto e velocissimo. Consiglio tutti i loro prodotti: ho fatto il primo acquisto più di 5 anni fa e non mi hanno mai deluso. Consigliatissimo. (Tradotto dallo spagnolo)»
    Raul M. · SpagnaCliente di Rey Alfombrillas

    Domande frequenti

    Il TPMS S6000 arriva già programmato per la mia auto?

    No. Arriva vergine e va programmato prima del montaggio, con la TPMS V800 o con una CR Eagle.

    Posso copiare l'ID del sensore che avevo?

    Sì, se il programmatore riesce a leggere il sensore originale. Se non risponde, crei un ID nuovo e fai il riapprendimento sull'auto.

    Va bene per le auto americane?

    Sì. Lavora a 315 MHz, la frequenza tipica del Nord America, e a 433,92 MHz, quella europea.

    Bisogna equilibrare la ruota?

    Sì, sempre dopo aver montato il sensore.