As 2 máquinas desta categoria

2 máquinas · Portes grátis, enviado em 24 h · Garantia de 3 anos

Diagnóstico monomarca
BMM V2.0
Diagnóstico de todos os sistemas de BMW, Mini e Rolls-Royce 1996–2025 com 9 funções de serviço.
Ecrã
4,0" TFT a cores, 480×320, com botões
Funções de serviço
9 (óleo, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, injetores, sangria do ABS)
Bidirecional
✕ Não
Atualizações
Gratuitas para sempre, sem subscrição (cartão TF e PC)

194,95 € IVA incluído · portes grátisEm stock

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Diagnóstico monomarca
BMM V1.0
Diagnóstico de todos os sistemas de BMW e Mini com reset do óleo e ângulo de direção. Ecrã de 2,8".
Ecrã
2,8" TFT a cores 320×240, botões
Funções de serviço
2
Bidirecional
✕ Não
Atualizações
Gratuitas para sempre por USB a partir do PC

134,95 € IVA incluído · portes grátisEm stock

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Sobre esta categoria

Diagnóstico BMW e Mini

Para BMW e Mini, a iCarsoft tem a gama BMM. A BMM V2.0 regista a bateria, que é o que mais falta faz num BMW moderno. A BMM V1.0 é uma boa compra para um BMW clássico ou para ler avarias.

2 máquinas
Desde 134,95 €
Portes grátis para a Europa
3 anos de garantia

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Característica	9 serviçosBMM V2.0 194,95 €	BMM V1.0 134,95 €
Ecrã	4,0" TFT a cores, 480×320, com botões	2,8" TFT a cores 320×240, botões
Sistemas	Diagnóstico de todo o sistema	Todos os sistemas: motor, caixa, ABS, airbag e mais
Funções de serviço	9 (óleo, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, injetores, sangria do ABS)	2: reset do óleo e ângulo de direção (SAS)
Bidirecional	✕ Não	✕ Não
Atualizações	Gratuitas para sempre, sem subscrição (cartão TF e PC)	Gratuitas para sempre por USB a partir do PC
Idiomas	15, incluindo português	6: espanhol, inglês, alemão, francês, neerlandês e italiano
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Modelos: BMM V2.0 e BMM V1.0
Marcas: BMW, Mini e Rolls-Royce
Anos: 1996 a 2025; antes de 2001 com adaptador de 20 pinos
Preços: 134,95 € e 194,95 €

Porque é que na BMW manda a bateria

Os BMW atuais gerem a carga conforme a idade e o tipo de bateria. Se trocar a bateria e não a registar, o carro continua a tratá-la como a antiga: carrega-a mal, dura menos e aparecem avisos sem sentido. Por isso, nesta marca, a função mais usada é o registo de bateria, e está na BMM V2.0.

BMM V2.0 frente à BMM V1.0

	BMM V2.0	BMM V1.0
Registo de bateria	Sim	Não
Travão de mão elétrico e DPF	Sim	Não
Reset de serviço e ângulo de direção	Sim	Sim
Todas as centralinas	Sim	Sim
Idiomas	15	6
Preço	194,95 €	134,95 €

BMW clássicos: a tomada de 20 pinos

Os BMW anteriores a 2001 (E30, E34, E36, E38, E39 e os primeiros E46, Z3 ou X5) têm uma tomada redonda de 20 pinos no compartimento do motor. As duas BMM ligam-se a eles com o adaptador de 20 pinos da iCarsoft, vendido à parte. Para um carro dessa época, a BMM V1.0 costuma chegar, porque não há bateria para registar nem travão elétrico.

Codificar num BMW

Nenhuma BMM codifica. Se quer codificar uma centralina ou ativar funções, veja as CR Max. A CR Max P traz ainda o cabo F-Chassis e DoIP para os BMW de chassis F e G.

Perguntas frequentes

O que acontece se trocar a bateria do meu BMW e não a registar?

O carro continua a carregá-la como se fosse a antiga. Isso encurta a vida da bateria e pode dar avisos elétricos. A BMM V2.0 faz o registo.

Tenho um E36. Que BMM compro?

A BMM V1.0 com o adaptador de 20 pinos, vendido à parte. Num carro dessa época não precisa das funções da V2.0.

Servem para Mini?

Sim, as duas cobrem BMW, Mini e Rolls-Royce.