Descrição da CR Max P
A iCarsoft CR Max P é a CR Max em grande: ecrã de 10" com 1280×800, DoIP e CAN-FD integrados e uma bateria de 10000 mAh que chega a cerca de 8 horas. Mantém o VCI Bluetooth, os testes ativos, as 50 funções de serviço e a codificação em 8 grupos de fabricantes. Custa 649,95 €.
Feita para os carros dos últimos anos
Cada vez mais modelos novos são diagnosticados por Ethernet (DoIP) em vez de CAN, e muitos BMW, Volvo ou Jaguar Land Rover já não deixam entrar bem sem ele. Na CR Max P não precisa de comprar mais nada: o cabo de rede RJ45 e o adaptador USB para rede vêm na mala. Traz também o cabo F-Chassis para entrar nos BMW das séries F. Se quer perceber a diferença entre protocolos, explicamos em o que é DoIP e CAN-FD.
As funções que um carro moderno pede
Além da manutenção básica, as suas 50 funções incluem trabalhos exigidos pelos carros com assistência à condução e pós-tratamento de gases: calibração de radar e câmara, Head-Up Display, GPF, AdBlue ou sensor de NOx. Com os testes ativos verifica um componente antes de o encomendar. Se um cliente lhe aparece com o filtro de partículas colmatado, veja como regenerar o DPF.
O que deve saber antes
Não inclui adaptadores para BMW ou Mercedes antigos com tomada anterior ao OBD2. Para carros clássicos na oficina, a CR Ultra traz 10 adaptadores OBD-I.
CR Max P face à CR Max e à CR Max BT
As três têm o mesmo software e as mesmas 50 funções. O que justifica a diferença é o ecrã de 10", as 8 horas de bateria em vez de 5 e o DoIP de série. A CR Max BT custa menos 90 € e precisa do acessório DoIP à parte. A comparação completa está em CR Max vs CR Max P e, se vem de uma máquina de botões, em CR Pro+ vs CR Max P.
