O problema das fichas
Nos carros europeus, a tomada OBD2 de 16 pinos é obrigatória há muitos anos. Nas motas não há uma tomada comum: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati ou Harley-Davidson usam cada uma a sua, e muitas motas com alguns anos nem têm tomada de diagnóstico normalizada. Por isso uma máquina de carro não lhe serve, mesmo que a ligue com um cabo.
A MT PRO resolve isso com uma mala de adaptadores: cabo OBDII, um OBD-6 e as fichas da Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris e outras.
Trabalhos que pode fazer na mota
- Ler e apagar avarias em todos os sistemas disponíveis, não só no motor.
- Testes ativos, para verificar um componente antes de o trocar.
- Reset do intervalo de serviço depois da mudança de óleo.
- Aprendizagem do acelerador eletrónico, purga do ABS, afinação da suspensão eletrónica ESA e do ralenti.
- Esquemas elétricos interativos, que numa mota com uma avaria elétrica lhe poupam muito tempo.
Confirme a sua mota antes de encomendar
Com 106 marcas e submarcas, o normal é a sua mota estar incluída. Ainda assim, em modelos antigos ou de marcas pouco comuns, escreva-nos com a marca, o modelo e o ano e confirmamos qual o adaptador que usa. Assim não descobre na garagem que lhe falta um.
Para quem é a MT PRO
Para oficinas de motas que querem uma única ferramenta para tudo o que entra, e para motociclistas que fazem a sua própria manutenção e não querem ir ao concessionário por um reset de serviço ou uma purga de ABS. Se na sua oficina também entram carros, veja a seleção de diagnóstico para oficina.
