As 2 máquinas desta categoria

2 máquinas · Portes grátis, enviado em 24 h · Garantia de 3 anos

Diagnóstico monomarca
US V2.0
Diagnóstico de todos os sistemas em Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM e Holden, com 9 funções de serviço.
Ecrã
4,0" TFT a cores 480×320, botões
Funções de serviço
9
Bidirecional
✕ Não
Atualizações
Gratuitas para sempre, sem subscrição (cartão TF e PC)

194,95 € IVA incluído · portes grátisEm stock

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Diagnóstico monomarca
FD V1.0
Diagnóstico básico para Ford com reset do óleo e ângulo de direção; atualizações gratuitas para sempre.
Ecrã
TFT a cores 320×240, com botões
Funções de serviço
2 (reset do óleo e ângulo de direção SAS)
Bidirecional
✕ Não
Atualizações
Gratuitas para sempre, sem subscrição (via PC)

134,95 € IVA incluído · portes grátisEm stock

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Sobre esta categoria

Diagnóstico Ford

Para um Ford vendido na Europa, a máquina completa é a US V2.0: o nome engana, mas traz o software da Ford Europa. A FD V1.0 é a opção de 134,95 € para ler avarias e apagar o aviso de serviço.

2 máquinas
Desde 134,95 €
Portes grátis para a Europa
3 anos de garantia

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Comparação

Compare as 2 máquinas de relance

Característica	US V2.0 194,95 €	EconómicaFD V1.0 134,95 €
Ecrã	4,0" TFT a cores 480×320, botões	TFT a cores 320×240, com botões
Sistemas	Todos os sistemas disponíveis	Motor, caixa de velocidades, ABS, airbag e outros módulos
Funções de serviço	9: óleo, acelerador eletrónico, EPB/pastilhas, SAS, DPF, injetores, sangria do ABS, bateria (BMS) e TPMS	2 (reset do óleo e ângulo de direção SAS)
Bidirecional	✕ Não	✕ Não
Atualizações	Gratuitas para sempre, sem subscrição (cartão TF e PC)	Gratuitas para sempre, sem subscrição (via PC)
Idiomas	15, incluindo português	6: espanhol, inglês, alemão, francês, neerlandês e italiano
	Ver ficha	Ver ficha

Modelos: US V2.0 e FD V1.0
Software Ford: Europa, Estados Unidos e Austrália
Anos: 1996 a 2025
Preços: 134,95 € e 194,95 €

O nome US não quer dizer só americanos

A US V2.0 cobre os Ford da Europa, dos Estados Unidos e da Austrália. Serve para um Focus, um Fiesta, um Kuga, um Puma ou uma Transit vendidos cá. E, de bónus, para Jeep, Chrysler, Dodge e GM, caso haja um lá em casa.

Focus TDCi, Transit, Kuga: o que faz cada uma

	US V2.0	FD V1.0
Ler e apagar avarias	Todas as centralinas	Motor, caixa, ABS, airbag e outros
Reset de serviço e ângulo de direção	Sim	Sim
DPF e injetores dos TDCi	Sim	Não
Travão de mão elétrico e bateria	Sim	Não
Ecrã	4"	2,8"
Preço	194,95 €	134,95 €

Transit e carrinhas de trabalho

Numa Transit ou numa Transit Custom diesel que faz distribuição, o DPF e os injetores são o que dá mais dores de cabeça. A US V2.0 regenera o filtro e codifica injetores novos, por isso é a que faz sentido para um profissional por conta própria com carrinha.

Para que serve a FD V1.0

A FD V1.0 lê avarias, apaga o aviso de serviço e calibra o ângulo de direção. Para um Ford a gasolina sem travão elétrico, em que só quer saber porque acendeu uma luz, chega bem.

Codificar num Ford

Nenhuma das duas codifica. As CR Max codificam centralinas na Ford.

Perguntas frequentes

A US V2.0 serve para um Ford Focus europeu?

Sim. Traz o software da Ford Europa, além do dos Estados Unidos e da Austrália.

Que máquina preciso para o DPF de uma Transit?

A US V2.0. A FD V1.0 não regenera o filtro de partículas.

Há alguma que codifique na Ford?

As CR Max, na Ford e em mais sete grupos de marcas.