Innan du tittar på modeller lönar det sig att bestämma vilken typ av verktyg du behöver. Ett verktyg för alla märken fungerar på bilar av många olika fabrikat. Ett märkesverktyg är gjort för ett märke eller en viss koncern. Hos iCarsoft kostar ett märkesverktyg V2.0 194,95 € och gör diagnos av alla system med 9 servicefunktioner. CR Pro för alla märken gör samma sak i 58 märken för 279,95 €. Det är de 85 euron du ska väga.
Vad som skiljer dem åt
Verktyget för alla märken har mjukvara från många tillverkare. Det fungerar på bilen du har i dag, på nästa och på familjens. Märkesverktyget har bara en grupps mjukvara, men gruppen kan vara större än du tror: VAWS V2.0 täcker Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti och VW:s transportbilar, FR V2.0 omfattar 12 franska och italienska märken, från Peugeot och Renault till Fiat och Alfa Romeo, och JP V2.0 samlar 16 japanska och koreanska märken.
I vardagen hanteras ett V2.0-verktyg och en CR Pro likadant: 4,0″ färgskärm med knappar, 16-polig OBD2-kabel, meny på svenska och gratis uppdateringar livet ut som du för över från datorn till TF-kortet. Innehållet i lådan är också likvärdigt. Det enda som skiljer är listan med märken som dyker upp när du startar verktyget. Valet handlar alltså inte om kvalitet eller hur djup diagnosen är, utan om hur många märken du kommer att behöva och om du vill ha funktioner som bara finns i dyrare modeller.
Jämförelsetabell
| Märkesverktyg V2.0 | CR Pro | CR Pro+ | |
|---|---|---|---|
| Pris | 194,95 € | 279,95 € | 339,95 € |
| Täckning | Ett märke eller en grupp | 58 märken | 58 märken |
| System | Alla | Alla | Alla |
| Skärm | 4,0″ 480×320, knappar | 4,0″ 480×320, knappar | 4,3″ 800×480, knappar |
| Servicefunktioner | 9 | 9 | 48 |
| Dubbelriktad styrning | Nej | Nej | Ja |
| Uppdateringar | Gratis livet ut | Gratis livet ut | Gratis livet ut |
De 9 funktionerna i V2.0-verktygen och i CR Pro är desamma: olja, EPB, SAS, DPF, BMS, luftning av ABS, kodning av insprutare, elektroniskt gasspjäll och TPMS. Vilka som finns beror på respektive modell.
När ett märkesverktyg passar dig
- Du har en enda bil, eller så är alla bilar hemma från samma koncern, och du tänker inte byta märke inom kort.
- Du vill ha samma diagnosnivå som en CR Pro och lägga så lite pengar som möjligt.
- Du är specialist på ett märke (en Mercedesverkstad, en BMW- eller Land Rover-entusiast) och behöver inget mer.
Våra V2.0-modeller: VAWS V2.0 (VAG), MB V2.0 (Mercedes och Smart), BMM V2.0 (BMW, Mini och Rolls-Royce), FR V2.0 (franska och italienska), JP V2.0 (japanska och koreanska), US V2.0 (amerikanska), LR V2.0 (Land Rover och Jaguar), VOL V2.0 (Volvo och Saab), OP V2.0 (Opel och Vauxhall) och POR V2.0 (Porsche). Alla finns under diagnosverktyg per bilmärke.
När ett verktyg för alla märken passar dig
- Ni har bilar av olika märken hemma, eller så hjälper du till med släktens och kompisarnas bilar.
- Du kommer att byta bil om några år och vill inte köpa ett nytt verktyg.
- Du har en verkstad, även en liten. Det går inte att veta vilket märke som rullar in i morgon.
- Du vill ha dubbelriktad styrning eller fler än 9 funktioner. Inget av de V2.0-märkesverktyg vi säljer är dubbelriktat, så då behöver du minst CR Pro+.
Räkna på två bilar från olika koncerner: två märkesverktyg V2.0 kostar sammanlagt 389,90 €, mer än en CR Pro+ som täcker båda, är dubbelriktad och har 48 funktioner. Från två märken och uppåt lönar sig ett verktyg för alla märken nästan alltid.
Väljer du märkesverktyg: V1.0 eller V2.0
Inom varje märke finns olika versioner. V1.0 är billigare (134,95 €) men har färre servicefunktioner och färre system. För 60 € mer ger V2.0 fullständig diagnos och 9 funktioner. Vi går igenom det i detalj i skillnaderna mellan märkesverktygen V1 och V2.
Tre frågor innan du väljer
- Vilka bilar ska du felsöka de kommande fem åren? Inte bara den du har i dag. Är det troligt att du byter märke blir märkesverktyget liggande i lådan.
- Vad vill du göra förutom att läsa felkoder? Räcker underhållet (olja, bromsbelägg med elektrisk parkeringsbroms, batteri, DPF) gör V2.0 och CR Pro samma sak. Vill du testa komponenter eller jobba med fjädring, AdBlue eller krockkuddar behöver du CR Pro+.
- Täcks dina märken av ett och samma märkesverktyg? Har du en Volvo och en Saab räcker VOL V2.0 till båda. Har du en Volvo och en Toyota pratar vi om två verktyg.
Ett vanligt misstag är att köpa det billigaste märkesverktyget för att spara pengar och sedan upptäcka att det inte klarar funktionen man behövde. Läs produktbladet för modellen innan du köper och kontrollera att funktionen du söker finns med i listan. Är du osäker kan du fråga oss och skicka med bilens chassinummer.
Vår rekommendation
Vet du säkert att du bara ska jobba med ett märke eller en koncern är ett V2.0-verktyg det mest prisvärda köpet, och du förlorar ingenting jämfört med CR Pro. Finns det minsta tvekan (ett annat märke hemma, bilbyte i sikte eller lust att lära dig mer), välj ett verktyg för alla märken: CR Pro om det grundläggande underhållet räcker och CR Pro+ om du vill ha aktiva tester. Skillnaderna mellan dem hittar du i CR Pro vs CR Pro+.
För en verkstad är det rimligt att börja direkt med en surfplatta för alla märken. Alternativen hittar du i vilket diagnosverktyg du ska köpa till verkstaden och under diagnosverktyg för alla bilmärken. Är du privatperson, ta en titt på diagnosverktyg för privatpersoner.
