Die kurze Antwort
Gerät anschließen, das Auto erkennen lassen und den Auto-Scan starten. Jedes rot markierte Steuergerät öffnen, Codes notieren und den Freeze Frame ansehen. Ursache beheben und erst dann löschen. Nach einer Probefahrt erneut scannen, um zu prüfen, dass nichts zurückgekommen ist.
Fehler auslesen werden Sie mit Ihrem Gerät am häufigsten. Das klingt einfach und ist es auch, aber zwischen »Leuchte löschen« und Diagnostizieren liegt ein großer Unterschied. Hier ist die Methode, mit der Werkstätten weder Zeit noch Geld verschwenden.
Zuerst ein Scan des ganzen Autos
Auch wenn Sie nur eine Warnleuchte beunruhigt: Scannen Sie alle Steuergeräte. Viele Fehler hängen zusammen. Ein ABS-Fehler kann die ESP-Leuchte einschalten, und eine schwache Batterie hinterlässt Codes in einem halben Dutzend Modulen gleichzeitig. Alles zusammen zu sehen, gibt Ihnen den Hinweis.
- Gerät anschließen und Zündung einschalten, ohne zu starten. Im Zweifel folgen Sie Diagnosegerät anschließen.
- Auto per FIN identifizieren.
- Auto-Scan wählen. Das Gerät geht alle Steuergeräte nacheinander durch.
- Am Ende sehen Sie die Liste: »Pass« oder »OK« für fehlerfreie Steuergeräte, bei den anderen die Anzahl der Fehler.
- Bericht speichern oder drucken, bevor Sie etwas ändern. Er dient später zum Vergleich.
So lesen Sie jeden Code
Jeder Fehler hat einen Code und eine Beschreibung. Codes mit P betreffen Motor und Getriebe, C das Fahrwerk (Bremsen, Federung, Lenkung), B die Karosserie (Airbag, Komfort, Licht) und U die Kommunikation zwischen Steuergeräten.
| Was Sie sehen | Was es bedeutet |
|---|---|
| Aktuell bzw. aktiv | Der Fehler tritt gerade auf. Um den müssen Sie sich kümmern. |
| Gespeichert bzw. sporadisch | Er trat irgendwann auf, jetzt nicht. Kann ein Wackelkontakt sein oder etwas Einmaliges. |
| Temporär | Das Steuergerät hat ihn gesehen, aber noch nicht bestätigt. Wiederholt er sich, geht die Warnleuchte an. |
| Freeze Frame | Eine Momentaufnahme der Sensoren beim Auftreten des Fehlers: Drehzahl, Temperatur, Geschwindigkeit, Last. Gold wert, um zu wissen, wann es passiert. |
Der Code sagt Ihnen, was das Steuergerät erkannt hat, nicht welches Teil defekt ist. Ein P0171 (Gemisch zu mager) heißt nicht »Lambdasonde tauschen«: Es kann Falschluft sein, ein verschmutzter Luftmassenmesser oder ein Injektor. Freeze Frame und Live-Daten helfen beim Eingrenzen.
Tipp. Suchen Sie den Code zusammen mit Marke und Motor. Viele Fehler sind bei bestimmten Modellen bekannt und sparen Stunden. Zu einigen der häufigsten haben wir Ratgeber, etwa zu P0300 oder P0420.
Wann löschen und wann nicht
Löschen Sie, wenn die Ursache behoben ist oder der Fehler eindeutig einmalig war (zum Beispiel nach einem Batteriewechsel oder nach dem Abziehen eines Steckers). Löschen Sie nicht, um »zu sehen, ob er wiederkommt«, ohne vorher Code und Freeze Frame notiert zu haben: Damit werfen Sie genau die Informationen weg, die Ihnen am meisten helfen.
- Im Steuergerät Codes löschen wählen. Beim Auto-Scan gibt es meist auch ein Schnelllöschen für alles.
- Bestätigen. Manche Steuergeräte verlangen, dass Sie die Zündung aus- und wieder einschalten.
- Erneut auslesen. Erscheint der Code sofort wieder, liegt der Fehler weiter an.
- Probefahrt machen und noch einmal scannen.
Airbag und Bremsen. Geht die Airbag- oder ABS-Leuchte nach dem Löschen wieder an, ignorieren Sie das nicht. Das sind Sicherheitssysteme: Finden Sie die Ursache, bevor Sie weiterfahren.
Sonderfall Motorkontrollleuchte
Für die gelbe Motorkontrollleuchte gibt es einen eigenen Ratgeber, mit dem, was Blinken oder Dauerlicht bedeuten und was bei der HU passiert: Motorkontrollleuchte löschen.
Welches Gerät Sie brauchen, um alle Steuergeräte zu lesen
Ein generischer OBD2-Scanner liest nur Motor und Abgas. Für ABS, Airbag, Automatikgetriebe, Klimaautomatik oder Komfort brauchen Sie ein Gerät, das in alle Systeme kommt. Bei iCarsoft können das alle Geräte für alle Marken, wie das CR Pro, und alle Markengeräte für Ihre Marke, wie das MB V2.0 für Mercedes. Wollen Sie zusätzlich Bauteile vom Gerät aus testen, schauen Sie sich das CR Pro+ an. Mehr dazu unter Was kann ein Diagnosegerät.
