Bevor Sie sich Modelle ansehen, sollten Sie die Geräteart festlegen. Ein markenübergreifendes Diagnosegerät funktioniert bei Autos vieler Marken, ein markenspezifisches ist für eine Marke oder einen bestimmten Konzern gedacht. Bei iCarsoft kostet ein markenspezifisches V2.0-Gerät 194,95 € und diagnostiziert alle Systeme mit 9 Servicefunktionen. Das markenübergreifende CR Pro kann dasselbe bei 58 Marken für 279,95 €. Diese 85 € Unterschied müssen Sie abwägen.
Was sich unterscheidet
Das markenübergreifende Gerät hat die Software vieler Hersteller an Bord. Es passt zum Auto von heute, zum nächsten und zu dem Ihrer Familie. Das markenspezifische hat nur die eines Konzerns, aber der kann größer sein, als Sie denken: Das VAWS V2.0 deckt Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti und VW Nutzfahrzeuge ab. Das FR V2.0 umfasst 12 französische und italienische Marken, von Peugeot und Renault bis Fiat und Alfa Romeo. Und das JP V2.0 bündelt 16 japanische und koreanische Marken.
Im Alltag bedienen sich ein V2.0-Gerät und ein CR Pro gleich: 4,0″-Farbdisplay mit Tasten, 16-poliges OBD2-Kabel, Menü auf Deutsch und lebenslang kostenlose Updates, die Sie vom PC auf die TF-Karte spielen. Auch der Lieferumfang ist vergleichbar. Anders ist nur die Markenliste, die nach dem Einschalten erscheint. Bei der Entscheidung geht es also nicht um Qualität oder Diagnosetiefe, sondern darum, wie viele Marken Sie brauchen und ob Sie Funktionen wollen, die nur die höheren Modelle haben.
Vergleichstabelle
| Markenspezifisch V2.0 | CR Pro | CR Pro+ | |
|---|---|---|---|
| Preis | 194,95 € | 279,95 € | 339,95 € |
| Abdeckung | Eine Marke oder ein Konzern | 58 Marken | 58 Marken |
| Systeme | Alle | Alle | Alle |
| Display | 4,0″, 480×320, Tasten | 4,0″, 480×320, Tasten | 4,3″, 800×480, Tasten |
| Servicefunktionen | 9 | 9 | 48 |
| Bidirektionale Steuerung | Nein | Nein | Ja |
| Updates | Lebenslang kostenlos | Lebenslang kostenlos | Lebenslang kostenlos |
Die 9 Funktionen der V2.0-Geräte und des CR Pro sind dieselben: Ölservice, EPB, SAS, DPF, BMS, ABS-Entlüftung, Injektorcodierung, Drosselklappe und RDKS. Ob sie verfügbar sind, hängt vom jeweiligen Modell ab.
Wann sich ein markenspezifisches Gerät lohnt
- Sie haben ein einziges Auto, oder alle Autos im Haushalt gehören zum selben Konzern, und ein Markenwechsel steht nicht an.
- Sie wollen dieselbe Diagnosetiefe wie beim CR Pro für möglichst wenig Geld.
- Sie sind auf eine Marke spezialisiert (Mercedes-Werkstatt, BMW- oder Land-Rover-Fan) und brauchen nicht mehr.
Unsere V2.0-Modelle: VAWS V2.0 (VAG), MB V2.0 (Mercedes und Smart), BMM V2.0 (BMW, Mini und Rolls-Royce), FR V2.0 (französische und italienische Marken), JP V2.0 (japanische und koreanische Marken), US V2.0 (amerikanische Marken), LR V2.0 (Land Rover und Jaguar), VOL V2.0 (Volvo und Saab), OP V2.0 (Opel und Vauxhall) und POR V2.0 (Porsche). Alle finden Sie bei den markenspezifischen Diagnosegeräten.
Wann sich ein Gerät für alle Marken lohnt
- Im Haushalt stehen Autos verschiedener Marken, oder Sie helfen bei Familie und Freunden aus.
- Sie wechseln in ein paar Jahren das Auto und wollen dann kein neues Gerät kaufen.
- Sie haben eine Werkstatt, auch eine kleine. Welche Marke morgen auf den Hof rollt, weiß niemand.
- Sie wollen bidirektionale Steuerung oder mehr als 9 Funktionen. Unter unseren markenspezifischen V2.0-Geräten ist keines bidirektional. Dafür brauchen Sie mindestens das CR Pro+.
Rechnen Sie mit zwei Autos aus verschiedenen Konzernen: Zwei V2.0-Geräte kosten zusammen 389,90 €, mehr als ein CR Pro+, das beide abdeckt, bidirektional ist und 48 Funktionen hat. Ab zwei Marken rechnet sich das markenübergreifende Gerät fast immer.
Wenn markenspezifisch: V1.0 oder V2.0
Innerhalb jeder Marke gibt es Versionen. Die V1.0 sind günstiger (134,95 €), haben aber weniger Servicefunktionen und weniger Systeme. Für 60 € mehr bietet die V2.0 die Volldiagnose und 9 Funktionen. Ausführlich erklärt unter Unterschiede zwischen V1 und V2.
Drei Fragen vor der Wahl
- Welche Autos werden Sie in den nächsten fünf Jahren diagnostizieren? Nicht nur das, das Sie heute fahren. Wechseln Sie wahrscheinlich die Marke, landet das markenspezifische Gerät in der Schublade.
- Was wollen Sie außer Fehler auslesen noch machen? Reicht Ihnen die Wartung (Ölservice, Bremsbeläge bei elektrischer Parkbremse, Batterie, DPF), können V2.0 und CR Pro dasselbe. Wollen Sie Bauteile testen oder an Luftfederung, AdBlue oder Airbag ran, brauchen Sie das CR Pro+.
- Deckt ein einziges markenspezifisches Gerät Ihre Marken gut ab? Mit einem Peugeot und einem Renault reicht das FR V2.0 für beide. Mit einem SEAT und einem Toyota sind es schon zwei Geräte.
Ein häufiger Fehler: Man kauft das günstigste markenspezifische Gerät, um zu sparen, und merkt später, dass die benötigte Funktion fehlt. Prüfen Sie vor dem Kauf im Datenblatt, ob die gesuchte Funktion in der Liste steht. Sind Sie unsicher, fragen Sie uns mit der Fahrgestellnummer.
Unsere Empfehlung
Wissen Sie sicher, dass Sie nur mit einer Marke oder einem Konzern arbeiten, ist ein V2.0-Gerät der knappste Kauf, und gegenüber dem CR Pro verlieren Sie nichts. Gibt es auch nur einen Zweifel (andere Marke im Haushalt, Autowechsel in Sicht oder Lust, dazuzulernen), nehmen Sie ein Gerät für alle Marken: das CR Pro, wenn Ihnen die Grundwartung reicht, und das CR Pro+, wenn Sie Stellgliedtests wollen. Die Unterschiede zwischen beiden lesen Sie unter CR Pro oder CR Pro+.
Für eine Werkstatt ist es sinnvoll, gleich mit einem markenübergreifenden Tablet anzufangen. Die Optionen finden Sie unter Welches Diagnosegerät für die Werkstatt und bei den OBD2-Diagnosegeräten für alle Marken. Privat schauen Sie am besten bei den Diagnosegeräten für Privatanwender vorbei.
