Descrição da US V2.0
A iCarsoft US V2.0 lê todos os sistemas de Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, GM e Holden de 1996 a 2025 e faz 9 funções de serviço. Custa 194,95 €.
Serve para o Ford europeu
O nome engana: nos Ford traz o software da Europa, além do dos Estados Unidos e da Austrália. Serve para um Focus, um Kuga, um Fiesta ou uma Transit comprados cá, não só para importações. E na mesma máquina tem Jeep, Chrysler, Dodge e GM. É a opção lógica se em casa convivem um Ford e um Jeep, ou se a sua oficina recebe americanos.
O que faz a US V2.0
Lê e apaga avarias de motor, transmissão, ABS, airbag e restantes módulos, com dados em tempo real e congelados para apanhar uma avaria intermitente. Na manutenção: reset do óleo, travão de mão elétrico para trocar pastilhas, regeneração do DPF e codificação de injetores nos diesel, registo da bateria, ângulo de direção, sangria do ABS, acelerador e TPMS.
Fala CAN-FD, usado pelos GM e Chrysler a partir de 2020, e o OBDII/EOBD normalizado desde 1996. Reconhece o carro pelo VIN.
Antes de a comprar, os seus limites
Não é bidirecional. Os testes de atuadores estão na US V3.0. Também não codifica centralinas.
Face à FD V1.0 e à BCC V1.0
A FD V1.0 é a máquina simples para Ford e a BCC V1.0 a de Chrysler, Jeep e GM. Ambas custam menos 60 € e servem para ler avarias e fazer o reset da manutenção, mas não têm travão de mão, DPF nem bateria. A US V2.0 junta as marcas das duas com ecrã de 4" e as nove funções. Comparamos em V1 vs V2.
