Az iCarsoft CR Pro és az iCarsoft CR Pro+ első ránézésre ugyanaz a készülék, csak az egyiken van egy plusz jel. A valódi különbség máshol van: a CR Pro+ kétirányú vezérlést és 48 szervizfunkciót tud, a CR Pro viszont 9 funkciónál megáll, és aktív teszteket nem futtat. Mindkettő kiolvassa 58 márka összes rendszerét, így a döntés azon múlik, mit akarsz kezdeni a hibakóddal, miután kiolvastad.
Röviden
- Ha bármelyik vezérlőegységből ki akarod olvasni és törölni a hibákat, és a szokásos karbantartást végzed (olaj, elektromos kézifék, akkumulátor, DPF), a CR Pro elég, és megspórolsz 60 €-t.
- Ha alkatrészeket akarsz ellenőrizni úgy, hogy parancsot küldesz nekik (befecskendező, hűtőventilátor vagy szivattyú működtetése), vagy olyan rendszerekhez nyúlnál, mint a légrugózás, az indításgátló vagy az AdBlue, a CR Pro+ kell.
CR Pro vs CR Pro+ összehasonlító táblázat
| CR Pro | CR Pro+ | |
|---|---|---|
| Ár | 279,95 € | 339,95 € |
| Márkák | 58 | 58 |
| Rendszerek | Mind (teljes diagnosztika) | Mind (teljes diagnosztika) |
| Kijelző | 4,0″ színes TFT, 480×320 | 4,3″ színes TFT, 800×480 |
| Kezelés | Gombok | Gombok |
| Kétirányú vezérlés | Nem | Igen |
| Szervizfunkciók | 9 | 48 |
| CAN-FD | Igen | Igen |
| Frissítések | Élethosszig ingyenes, TF kártyáról és PC-ről | Élethosszig ingyenes, TF kártyáról és PC-ről |
| Nyelvek | 15, köztük magyar | 15, köztük magyar |
Az adatok az iCarsoft hivatalos adatlapjáról származnak. Hogy pontosan mely funkciók érhetők el, az mindig az autód márkájától, típusától, évjáratától és vezérlőegységétől függ.
Amiben megegyeznek
Belül ugyanaz a diagnosztikai mag dolgozik. Mindkettő bejut az összes vezérlőegységbe, amely a 16 tűs OBD2 csatlakozón keresztül elérhető: motor, váltó, ABS, légzsák, valamint a karosszéria- és komfortmodulok. Kiolvassák és törlik a hibakódokat, élő adatokat és rögzített adatkeretet (freeze frame) mutatnak, lekérdezik az egyes ECU-k adatait, és az AutoVIN funkcióval az alvázszámból azonosítják az autót. Tudják mind a 10 OBD2 tesztmódot is, ami jól jön, ha a műszaki vizsga előtt ellenőriznéd a készenléti monitorokat.
Ugyanazokat a protokollokat ismerik, a CAN-FD-t is, amelyet néhány gyártó legújabb modelljei használnak. DoIP egyikben sincs; ha az autódnak erre van szüksége, itt elmagyarázzuk: mi a DoIP és a CAN-FD. A doboz tartalma is azonos: a műszer, hordtáska, fő OBD2 kábel, USB-C kábel, TF kártyaolvasó és többnyelvű kézikönyv. A frissítések mindkettőnél élethosszig ingyenesek, előfizetés nélkül: letöltöd őket a PC-re, és átmásolod a TF kártyára.
9 funkció kontra 48
A CR Pro 9 funkciója az, amire a hétköznapokban a legtöbbször szükség van:
- Olajcsere és szervizintervallum nullázása.
- Elektromos kézifék (EPB) nyitása fékbetétcseréhez.
- Kormányszög-érzékelő (SAS) kalibrálása.
- Részecskeszűrő (DPF) regenerálása.
- Akkumulátor regisztrálása (BMS).
- ABS légtelenítése.
- Befecskendezők kódolása.
- Elektronikus gázpedál (ETC) betanítása.
- TPMS nullázása.
A CR Pro+ erre az alapra még 39 funkciót tesz. Köztük van a légrugózás, a légzsák nullázása, az indításgátló, az AdBlue, az EGR, a turbó, a kuplung, a fényszórók, a klíma, az ülések, a Start&Stop, a NOx-szenzor, a benzines részecskeszűrő (GPF), a lambdaszonda, a radar és a kamera, a Head-Up Display, az elektromos vízpumpa, a nagyfeszültségű akkumulátor, a sebességkorlátozó, a hengerlekapcsolási teszt és a jármű konfigurálása.
Ha otthon csak olajat és fékbetétet cserélsz, lehet, hogy ezt a 39 funkciót sosem használod. Ha viszont sok elektronikával felszerelt autód van, vagy a családban és a haverok autóin is szerelsz, előbb-utóbb valamelyikre szükséged lesz.
Mit ad a kétirányú vezérlés
Az egyirányú műszer csak hallgat: kiolvassa a hibakódokat és az érzékelők értékeit. A kétirányú parancsot is ad. A CR Pro+ műszerrel utasíthatod a vezérlőegységet, hogy kapcsoljon be egy relét, nyissa ki az EGR-szelepet, indítsa el a ventilátort vagy működtesse az üzemanyag-szivattyút, és közben látod, reagál-e az alkatrész.
A gyakorlatban ezzel megspórolod az alkatrészek kiszerelését. Ha ventilátorhoz kapcsolódó hibakódod van, de a ventilátor parancsra forog, akkor a hiba máshol van (érzékelő, kábelezés vagy vezérlőegység), nem a ventilátormotorban. A CR Pro esetében multiméterrel kellene mérned, vagy kézzel megtáplálnod az alkatrészt.
Kijelző és kezelés
Mindkettőt gombokkal kezeled, érintőképernyő nincs. A CR Pro+ kijelzője kicsit nagyobb (4,3″ a 4,0″ helyett), és ami fontosabb, jobb a felbontása: 800×480 a 480×320 helyett. Hosszú élőadat-listáknál ez érezhető, mert több szöveg fér ki, és könnyebb olvasni. Ha érintős, Wi-Fin frissülő tabletet szeretnél, a CR Max családig kell feljebb lépned; itt hasonlítottuk össze: CR Pro+ vs CR Max P.
Melyiket válaszd
- Magánszemély egy autóval, alap karbantartásra: a CR Pro. Kiolvasod az összes rendszert, megalapozottan oltod le a figyelmeztető lámpákat, és szerviz nélkül megcsinálod az olajcserét, a fékbetétet, az akkumulátort vagy a DPF-et.
- Hobbiszerelő, aki maga javít, vagy több autó van a háztartásban: a CR Pro+. 60 €-val többért aktív teszteket és ötször annyi funkciót kapsz.
- Légrugós, AdBlue-s vagy sok vezetéstámogató rendszerrel szerelt autó: a CR Pro+, mert ezek a funkciók a CR Pro műszerben nincsenek meg.
- Kisebb autószerviz: legalább a CR Pro+, bár egy szervizben általában egy tablet éri meg jobban. Nézd meg az útmutatónkat arról, milyen diagnosztikai műszert vegyen egy autószerviz.
További lehetőségek a kínálatban
Ha csak egy márka vagy egy márkacsoport autói vannak nálad, egy V2.0-s márkaspecifikus műszer teljes diagnosztikát és ugyanazt a 9 funkciót adja, mint a CR Pro, csak olcsóbban. Erről itt írunk: univerzális vagy márkaspecifikus? Ha minden lehetőséget egy helyen néznél meg, válogass az univerzális diagnosztikai műszerek vagy a hobbi szerelőknek szánt műszerek között.
Vásárlás előtt ellenőrizd, hogy a típusodat lefedi-e a műszer: a funkciók márkánként, évjáratonként és vezérlőegységenként változnak. Ha bizonytalan vagy, írd meg nekünk az alvázszámot, és utánanézünk.
