Mielőtt modelleket nézegetnél, döntsd el, milyen típusú műszer kell. Az univerzális sokféle márka autójához jó, a márkaspecifikus egy márkára vagy egy konkrét márkacsoportra készült. Az iCarsoftnál egy V2.0-s márkaspecifikus műszer 194,95 €, és 9 szervizfunkcióval az összes rendszert diagnosztizálja; az univerzális CR Pro ugyanezt tudja 58 márkánál, 279,95 €-ért. Ezt a 85 € különbséget kell mérlegelned.
Mi a különbség a kettő között
Az univerzális műszeren sok gyártó szoftvere fut. Jó a mostani autódhoz, a következőhöz és a családod autóihoz is. A márkaspecifikuson csak egy csoporté van, de ez a csoport szélesebb lehet, mint gondolnád: a VAWS V2.0 a Volkswagent, az Audit, a SEAT-ot, a Skodát, a Bentleyt, a Lamborghinit, a Bugattit és a VW haszonjárműveit is lefedi; az FR V2.0 12 francia és olasz márkát kezel a Peugeot-tól és a Renault-tól a Fiatig és az Alfa Romeóig; a JP V2.0 pedig 16 japán és koreai márkát fog össze, a Suzukitól a Toyotáig.
A mindennapokban egy V2.0 és egy CR Pro ugyanúgy kezelhető: 4,0″-os színes kijelző gombokkal, 16 tűs OBD2 kábel, magyar nyelvű menü és élethosszig ingyenes frissítések, amelyeket PC-ről másolsz a TF kártyára. A doboz tartalma is egyenértékű. Csak a márkák listája más, amely bekapcsoláskor megjelenik. A döntés tehát nem a minőségről vagy a diagnosztika mélységéről szól, hanem arról, hány márkára lesz szükséged, és kellenek-e olyan funkciók, amelyek csak a nagyobb modellekben vannak.
Összehasonlító táblázat
| Márkaspecifikus V2.0 | CR Pro | CR Pro+ | |
|---|---|---|---|
| Ár | 194,95 € | 279,95 € | 339,95 € |
| Lefedettség | Egy márka vagy csoport | 58 márka | 58 márka |
| Rendszerek | Mind | Mind | Mind |
| Kijelző | 4,0″, 480×320, gombok | 4,0″, 480×320, gombok | 4,3″, 800×480, gombok |
| Szervizfunkciók | 9 | 9 | 48 |
| Kétirányú vezérlés | Nem | Nem | Igen |
| Frissítések | Élethosszig ingyenes | Élethosszig ingyenes | Élethosszig ingyenes |
A V2.0-s műszerek és a CR Pro 9 funkciója ugyanaz: olaj, EPB, SAS, DPF, BMS, ABS-légtelenítés, befecskendezők kódolása, elektronikus gázpedál és TPMS. Hogy elérhetők-e, az típusonként változik.
Mikor jobb a márkaspecifikus
- Egy autód van, vagy otthon mindegyik ugyanabból a csoportból való, és nem tervezel mostanában márkát váltani.
- Ugyanazt a diagnosztikai szintet szeretnéd, mint egy CR Pro, a lehető legkevesebb pénzért.
- Egy márkára specializálódtál (Mercedes-szervized van, vagy BMW- és Land Rover-rajongó vagy), és többre nincs szükséged.
A V2.0-s modellek, amelyeket forgalmazunk: VAWS V2.0 (VAG), MB V2.0 (Mercedes és Smart), BMM V2.0 (BMW, Mini és Rolls-Royce), FR V2.0 (francia és olasz márkák), JP V2.0 (japán és koreai márkák), US V2.0 (amerikai márkák), LR V2.0 (Land Rover és Jaguar), VOL V2.0 (Volvo és Saab), OP V2.0 (Opel és Vauxhall) és POR V2.0 (Porsche). Mindet megtalálod a márkaspecifikus diagnosztika kategóriában.
Mikor jobb az univerzális
- Otthon különböző márkájú autók vannak, vagy a családnak és a barátoknak is besegítesz.
- Néhány éven belül autót cserélsz, és nem akarsz új műszert venni.
- Szervized van, még ha kicsi is. Sosem tudhatod, holnap milyen márka áll be.
- Kétirányú vezérlést vagy 9-nél több funkciót szeretnél. Az általunk forgalmazott V2.0-s márkaspecifikus műszerek között nincs kétirányú; ehhez legalább a CR Pro+ kell.
Számolj két különböző csoportba tartozó autóval: két V2.0-s műszer összesen 389,90 €, többe kerül, mint egy CR Pro+, amely mindkettőt lefedi, kétirányú, és 48 funkciót tud. Két márkától felfelé szinte mindig az univerzális jön ki jobban.
Ha márkaspecifikusat választasz: V1.0 vagy V2.0
Márkán belül is vannak változatok. A V1.0-s gépek olcsóbbak (134,95 €), de kevesebb szervizfunkciót és kevesebb rendszert tudnak. 60 €-val többért a V2.0 teljes diagnosztikát és 9 funkciót ad. Részletesen itt írunk róla: a V1-es és V2-es márkaspecifikus műszerek különbségei.
Három kérdés a döntés előtt
- Milyen autókat fogsz diagnosztizálni a következő öt évben? Nem csak azt, ami most a tiéd. Ha valószínű, hogy márkát váltasz, a márkaspecifikus műszer a fiókban marad.
- Mit akarsz még csinálni a hibakódok kiolvasásán túl? Ha a karbantartás elég (olaj, fékbetét elektromos kéziféknél, akkumulátor, DPF), a V2.0 és a CR Pro ugyanazt tudja. Ha alkatrészeket tesztelnél, vagy a futóműhöz, az AdBlue-hoz, a légzsákhoz nyúlnál, a CR Pro+ kell.
- Egyetlen márkaspecifikus műszer jól lefedi a te márkacsoportodat? Egy Peugeot-hoz és egy Renault-hoz az FR V2.0 mindkettőre jó. Egy Skodához és egy Suzukihoz viszont már két műszer kellene.
Gyakori hiba, hogy valaki spórolásból a legolcsóbb márkaspecifikus gépet veszi meg, aztán kiderül, hogy éppen azt a funkciót nem tudja, amire szüksége lenne. Vásárlás előtt nézd át a modell adatlapját, és ellenőrizd, szerepel-e rajta a keresett funkció. Ha bizonytalan vagy, kérdezz minket az autó alvázszámával.
A mi javaslatunk
Ha biztos, hogy csak egy márkával vagy csoporttal dolgozol, egy V2.0 a legjobb ár-érték, és semmit nem veszítesz a CR Pro-hoz képest. Ha bármi kétség van (más márka is van otthon, autócsere jön, vagy szeretnél tanulni), válassz univerzálisat: a CR Pro műszert, ha elég az alap karbantartás, és a CR Pro+ gépet, ha aktív teszteket is szeretnél. A kettő különbségeit itt találod: CR Pro vs CR Pro+.
Egy szerviznek érdemes rögtön univerzális tablettel indulnia; a lehetőségeket itt találod: milyen diagnosztikai műszert vegyen egy autószerviz, illetve az univerzális autódiagnosztika kategóriában. Ha magánszemély vagy, nézz körül a hobbi szerelőknek szánt műszerek között.
