JP V2.0: leírás
Az iCarsoft JP V2.0 diagnosztikai műszer 16 japán és koreai márkához, 1996 és 2025 között. Az összes rendszert olvassa, és 9 szervizfunkciót tud Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru és Suzuki autókon, de Hyundaiokon és Kiákon is. Az ára 194,95 €.
Bár JP a neve, koreai autókhoz is jó
Ezt kérdezik a legtöbben. A JP V2.0 a Hyundait, a Kiát és a Daewoot is tudja, így ez a legteljesebb megoldásunk egy Tucsonhoz, Sportage-hez vagy Ceedhez: a Hyundai és Kia KR műszerek csak hibakódot olvasnak és szervizjelzést nulláznak, ez viszont az elektromos rögzítőféket is kinyitja, regenerálja a DPF-et és regisztrálja az akkumulátort.
A teljes lista: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia és Daewoo.
A kilenc funkció
Olajcsere-intervallum nullázása, elektromos rögzítőfék és fékbetét-nullázás, részecskeszűrő-regenerálás, befecskendező-kódolás, kormányszögérzékelő-kalibrálás, ABS-légtelenítés, gázpedál-betanítás, akkumulátor-regisztrálás és TPMS-nullázás. Emellett minden vezérlőegység hibáit kiolvassa és törli, és élő adatokat mutat. Az autót a VIN alapján ismeri fel.
Hibridek
A japán autók között sok a hibrid, és ezeknél a funkciók elérhetősége modellenként erősen eltér. Ha a tiéd is hibrid, előbb kérdezz meg minket az alvázszámmal.
Az egy-két márkás műszerekhez képest
A TYT V1.0 (Toyota és Lexus), az NS V1.0 (Nissan, Infiniti és Subaru) és az MHM V1.0 (Mitsubishi, Honda és Mazda) 60 €-val olcsóbb, és hibakódolvasásra, valamint a szervizjelzés kioltására jó. A JP V2.0 ezeket a márkákat egyetlen műszerben fogja össze, 4"-os kijelzővel és azokkal a karbantartási funkciókkal, amelyeket a mai autók igényelnek. Aktív teszteket nem tud.
