RT V1.0: leírás
Az iCarsoft RT V1.0 a legolcsóbb műszerünk Renault és Dacia autókhoz. A motorvezérlő mellett nagyjából 24 további modult olvas, köztük az ABS-t, a légzsákot, az automata váltót, az indításgátlót, a műszerfalat és a klímát, és törli a hibáikat. Az ára 134,95 €. Hibakódolvasó, nem karbantartó műszer.
A tipikus esetre: kigyullad egy lámpa
Kigyullad valami a Clio, a Mégane, a Sandero vagy a Duster műszerfalán. Rádugod az RT V1.0-t az OBD2 aljzatra, látod a hibakódot és azt, melyik vezérlőegység tárolta, és eldöntöd, magad intézed-e, vagy szervizbe viszed. A javítás után törlöd a kódot, és kialszik a lámpa. Már ezzel megspórolhatsz néhány szervizlátogatást.
Egyes modelleknél a szervizintervallumot is nullázza.
Mit nem tud az RT V1.0
Nem minden autón oltja ki a szervizjelzést: a 2019-es Dacia Loganon például nem. Az elektromos rögzítőféket nem nyitja (többek között az Espace IV-en sem működik). Nem regenerálja a részecskeszűrőt, és akkumulátort sem regisztrál.
Az iCarsoft régi, i9xx generációjához tartozik, amelyet már nem gyártanak. Azért tartjuk, mert hibakódok kiolvasására még mindig ez a legolcsóbb megoldás. A menük spanyolul és más nyelveken érhetők el, az első év frissítései ingyenesek.
Nincs RT V2.0: az FR V2.0 a neve
Renault és Dacia autókhoz az iCarsoft ma az FR V2.0-t gyártja, amely a Peugeot, Citroën, DS, Fiat és Alfa Romeo modelleket is lefedi, összesen 12 márkát. Az összes rendszert olvassa, és 9 szervizfunkciót tud, köztük az elektromos rögzítőféket, a DPF-et, az akkumulátort és a szervizjelzést, ráadásul élethosszig ingyen frissül. 60 €-val drágább. Egy újabb, elektromos rögzítőfékes dCi-nél már az első munkán megtérül.
