Entre a iCarsoft CR Pro+ e a iCarsoft CR Max P há 310 € de diferença, e muita gente hesita entre as duas porque ambas são bidirecionais e têm um número de funções parecido. A CR Pro+ é um leitor portátil com botões e 48 funções; a CR Max P é um tablet de 10″ com 50 funções, codificação de centralinas, VCI Bluetooth e DoIP. A pergunta é se vai mesmo usar o que a CR Max P acrescenta.
Tabela comparativa CR Pro+ vs CR Max P
| CR Pro+ | CR Max P | |
|---|---|---|
| Preço | 339,95 € | 649,95 € |
| Formato | Máquina portátil com botões | Tablet Android tátil |
| Ecrã | 4,3″ 800×480 | 10″ 1280×800 |
| Marcas | 58 | 58 |
| Controlo bidirecional | Sim | Sim |
| Funções de serviço | 48 | 50 |
| Codificação OE de centralinas | Não consta da ficha | Sim, 8 grupos de marcas |
| Ligação ao carro | Cabo OBD2 | VCI Bluetooth |
| CAN-FD | Sim | Sim |
| DoIP | Não | Integrado |
| Atualizações | Grátis para sempre, cartão TF e PC | Grátis para sempre por Wi-Fi |
Dados das fichas oficiais da iCarsoft. Confirme sempre a compatibilidade do seu modelo antes de comprar.
Em que se parecem
Mais do que o preço deixa adivinhar. As duas fazem o diagnóstico completo de todos os sistemas em 58 marcas, têm controlo bidirecional para testes ativos e partilham quase todo o catálogo de funções: óleo, EPB, SAS, FAP, BMS, sangria do ABS, injetores, TPMS, suspensão pneumática, airbag, imobilizador, AdBlue, EGR, turbo, embraiagem, Start&Stop, sensor de NOx, GPF e muitas mais. Ambas leem CAN-FD e têm o menu em português, com 15 idiomas disponíveis. E nenhuma cobra subscrição pelas atualizações.
As duas funções que a CR Max P tem e a CR Pro+ não tem são a verificação dos quilómetros e a verificação do número de quadro (VIN). Se compra e vende carros usados, podem dar-lhe jeito.
Codificação: o que mais as separa
A CR Max P codifica centralinas ao nível do fabricante em 8 grupos: BMW, grupo VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge e Subaru. Codificar é mudar a configuração de uma centralina: adaptar um módulo de substituição, ativar ou desativar funções de conforto, ajustar a iluminação ou dizer ao carro que tem um equipamento diferente. Na ficha da CR Pro+ esta capacidade não aparece.
Se só quer diagnosticar e fazer manutenção, não lhe vai fazer falta. Se troca centralinas, monta acessórios de origem ou gosta de personalizar um BMW ou um carro do grupo VAG, é a principal razão para subir para a CR Max P.
DoIP e carros recentes
A CR Max P traz DoIP integrado, com cabo RJ45, cabo F-Chassis para BMW e adaptador USB para rede na caixa. A CR Pro+ não tem DoIP. Hoje a maior parte das manutenções continua a fazer-se por CAN, que as duas dominam, mas quanto mais carros recentes lhe passarem pelas mãos, mais provável é encontrar um que o exija. Explicamos em detalhe em o que é DoIP e CAN-FD.
Uso no dia a dia
A CR Pro+ é compacta, usa-se com botões e liga por cabo. Cabe no porta-luvas e, para um reset do óleo ou abrir o travão de mão, é rápida e suficiente.
A CR Max P joga noutro campeonato em conforto: ecrã tátil de 10″, gráficos de dados em tempo real fáceis de ler, VCI sem fios para andar à volta do carro e bateria de 10.000 mAh com cerca de 8 horas de uso segundo a iCarsoft. Atualiza-se por Wi-Fi, sem passar pelo PC. Se a vai usar todos os dias, a diferença sente-se.
Quatro casos para decidir
- Vai trocar a bateria do seu carro. As duas fazem o registo da bateria (BMS), por isso a CR Pro+ chega e poupa 310 €.
- Vai comprar um carro usado. A CR Max P inclui verificação dos quilómetros e do número de quadro, duas funções que a CR Pro+ não tem. Se compra e vende carros com frequência, é um ponto a favor.
- O ventilador do radiador não arranca. As duas são bidirecionais: pode mandar ligar o ventilador a partir da máquina e ver se responde. Com qualquer uma fica a saber se a avaria está no motor do ventilador ou antes dele.
- Vai montar faróis ou um módulo de substituição num carro do grupo VAG ou num BMW. Para o carro aceitar o componente novo costuma ser preciso codificar. Aqui é a CR Max P que está preparada.
Se se revê no primeiro ou no terceiro caso, a CR Pro+ chega. Se o segundo ou o quarto são o seu dia a dia, a CR Max P compensa a diferença de preço. E se continua com dúvidas, pense em quanto a vai usar: para uso ocasional, a máquina portátil; para o dia a dia, o tablet.
Qual escolher
- Escolha a CR Pro+ se é particular ou curioso, quer testes ativos e quase todas as funções de serviço e não precisa de codificar centralinas. É a opção mais barata da gama com controlo bidirecional.
- Escolha a CR Max P se codifica, trabalha com carros recentes que podem pedir DoIP, a vai usar todos os dias ou é para uma oficina.
Gosta do tablet, mas o orçamento não chega? A CR Max tem as mesmas 50 funções e a codificação por 499,99 €, com cabo e ecrã de 7″. Comparamos as duas em CR Max vs CR Max P. E se a sua dúvida está um degrau abaixo, leia CR Pro vs CR Pro+. Todos os modelos estão em diagnóstico multimarca e os mais procurados em os mais vendidos.
