Depois de mudar o óleo e o filtro, o carro não sabe que o fez: o aviso de manutenção continua aceso até alguém pôr o contador a zero. Em muitos modelos modernos isso só se consegue com uma máquina de diagnóstico que tenha a função de reset do óleo, também chamada reset de serviço ou dos intervalos de manutenção.
O que é exatamente o reset do óleo
O quadrante ou a centralina do motor guarda um intervalo de manutenção, em quilómetros, em tempo ou calculado a partir do desgaste estimado do óleo. Quando chega ao limite, acende a luz da chave inglesa ou mostra uma mensagem de revisão. O reset diz ao sistema que a manutenção está feita e que pode voltar a contar do zero.
Alguns carros antigos deixavam fazê-lo com uma combinação de botões do quadrante, mas em boa parte dos veículos atuais o procedimento passa pela ficha OBD2. Conforme a marca, a função pode pedir também o tipo de manutenção feita, a viscosidade do óleo ou se trocou outros filtros.
Importante: o reset não substitui a mudança de óleo. Se só apagar o aviso sem fazer a manutenção, o motor continua a trabalhar com óleo degradado e o carro não volta a avisar até ao intervalo seguinte.
Passo a passo com uma máquina de diagnóstico iCarsoft
O menu exato muda um pouco de modelo para modelo, mas a sequência é a mesma nas máquinas de botões (CR Pro, gama V2.0) e nos tablets (CR Max, CR Ultra):
- Faça primeiro a manutenção. Mude o óleo e o filtro e confirme o nível com a vareta ou o indicador do carro.
- Estacione num sítio plano, com o motor desligado. Puxe o travão de mão e localize a ficha OBD2, normalmente por baixo do volante ou perto da caixa de fusíveis.
- Ligue o cabo OBD2 da máquina à ficha do carro. As máquinas com cabo alimentam-se da própria ficha e ligam-se sozinhas.
- Ligue a ignição sem pôr o motor a trabalhar (posição ON). Se o carro tem botão de arranque, carregue nele sem pisar o travão nem a embraiagem.
- Identifique o veículo. Use a leitura automática do VIN, se a sua máquina a tiver, ou escolha marca, modelo, ano e motor à mão.
- Entre no menu de serviço e procure a opção de reset do óleo ou de manutenção.
- Escolha o procedimento certo para o seu carro. Algumas marcas têm várias opções (serviço de óleo, inspeção, serviço longo ou curto). Se pedir dados do óleo, introduza-os tal como aparecem no manual do veículo.
- Confirme e aguarde pela mensagem de fim. Não desligue a ignição nem o cabo enquanto a máquina está a escrever.
- Desligue a ignição, espere uns segundos e volte a ligá-la para confirmar que o aviso desapareceu e que o quadrante mostra o novo intervalo.
Segurança: se vai deixar a ignição ligada muito tempo, vigie a bateria. Uma tensão baixa durante uma escrita na centralina pode fazer o procedimento falhar a meio. Não ponha o motor a trabalhar numa garagem fechada.
Se o aviso não se apaga
- Modelo ou tipo de serviço mal escolhido. Repita o processo e confirme o ano e a motorização; em algumas marcas é preciso fazer o reset de um tipo de serviço concreto e não de outro.
- O carro exige outro procedimento. Em alguns veículos o aviso que vê não é o do óleo, mas o de outra revisão (filtros, óleo dos travões) com o seu próprio contador.
- Máquina sem cobertura para esse modelo. Confirme a compatibilidade antes de comprar: nem todas as máquinas fazem o reset em todos os carros de uma marca.
Que máquinas iCarsoft fazem o reset do óleo
A função do óleo existe em todas as máquinas de diagnóstico iCarsoft atuais, com alcance diferente:
| Máquina | Cobertura | Outras funções de serviço |
|---|---|---|
| CR Pro | Multimarca, 58 marcas | 9 funções: óleo, EPB, SAS, FAP, BMS, TPMS, acelerador, injetores e sangria do ABS |
| CR Pro+ | Multimarca | 48 funções de serviço e controlo bidirecional |
| CR Max P | Multimarca, 58 marcas | 50 funções, tablet de 10" |
| VAWS V2.0 e restantes monomarca V2.0 com ficha oficial | Uma marca ou grupo | As mesmas 9 funções da CR Pro |
| Gama V1.0 (por exemplo, BMM V1.0) | Uma marca ou grupo | Óleo e ângulo da direção (SAS) |
Se só trabalha com um fabricante, uma máquina monomarca V2.0 faz o reset e as restantes manutenções básicas. Se em casa há carros de várias marcas, compensa mais uma multimarca como a CR Pro. Explicamos em mais detalhe em multimarca ou monomarca? e nas diferenças entre V1 e V2.
Em algumas máquinas V1.0 mais antigas, a própria ficha indica que o reset da manutenção só funciona em alguns modelos. Confirme sempre a compatibilidade com o seu carro antes de comprar.
Aproveite a ligação para verificar o carro
Já que tem a máquina ligada, leia as avarias de todos os sistemas. Um código guardado no ABS, no airbag ou na caixa pode avisá-lo de um problema antes de acender uma luz no quadrante. Se depois da manutenção quiser apagar também a luz do motor, siga o nosso guia como apagar a luz do motor, e se também vai trocar as pastilhas traseiras, veja como abrir o travão de mão elétrico.
