KR V2.0
Outil dédié Hyundai, Kia et Daewoo : défauts moteur, boîte, ABS et airbag, et remise à zéro de l'entretien.
- Fonctions de service
- Remise à zéro de l'intervalle d'entretien
- Mises à jour
- Depuis le site d'iCarsoft ; première année gratuite
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Outil dédié Hyundai, Kia et Daewoo : défauts moteur, boîte, ABS et airbag, et remise à zéro de l'entretien.
Outil dédié Hyundai et Kia : défauts moteur, airbag et ESP/ABS, et remise à zéro de l'intervalle d'entretien.
Chez Hyundai et Kia, il y a un piège : les deux outils qui portent le nom de la marque, la KR V2.0 et la KR V1.0, se limitent à lire les défauts et à éteindre l'alerte d'entretien. Celle qui fait l'entretien complet d'un Tucson ou d'un Sportage, c'est la JP V2.0.
| Caractéristique |
KR V2.0
194,95 €
|
KR V1.0
134,95 €
|
|---|---|---|
| Systèmes | Moteur, boîte, ABS et airbag | Moteur, SRS, ESP/ASR/ETS/ABS et autres calculateurs |
| Fonctions de service | Remise à zéro de l'intervalle d'entretien | Remise à zéro des intervalles d'entretien |
| Mises à jour | Depuis le site d'iCarsoft ; première année gratuite | Première année gratuite, en ligne |
| Langues | Espagnol, anglais, français et portugais | Plusieurs langues, dont l'espagnol |
| Voir la fiche | Voir la fiche |
| JP V2.0 | KR V2.0 | KR V1.0 | |
|---|---|---|---|
| Marques | Hyundai, Kia, Daewoo et 13 japonaises | Hyundai, Kia et Daewoo | Hyundai et Kia |
| Systèmes | Tous les calculateurs | Moteur, boîte, ABS et airbag | Moteur, airbag, ESP, ABS et autres |
| Remise à zéro de l'entretien | Oui | Oui | Oui |
| Frein de parking électrique | Oui | Non | Non |
| FAP des CRDi | Oui | Non | Non |
| Enregistrement de la batterie | Oui | Non | Non |
| Mises à jour | Gratuites à vie | Première année gratuite | Première année gratuite |
| Prix | 194,95 € | 194,95 € | 134,95 € |
La JP V2.0 coûte autant que la KR V2.0 et en fait bien plus : elle lit tous les systèmes et a 9 fonctions de service. Si votre Tucson ou votre Sportage a un frein de parking électrique, ou si c'est un CRDi qui réclame une régénération du filtre, c'est la seule des trois qui vous servira. Et si vous avez aussi une Toyota ou une Nissan, elle fonctionne dessus.
Si vous voulez juste savoir pourquoi le voyant de l'airbag ou de l'ESP s'est allumé et éteindre l'alerte d'entretien, la KR V1.0 le fait pour 134,95 €. La KR V2.0 ajoute Daewoo et la boîte automatique, mais ne fonctionne pas sur les hybrides rechargeables comme le Niro ou le Tucson PHEV.
Aucune de ces trois ne code. Les CR Max, si, sur Hyundai/Kia et sur sept autres groupes.
La JP V2.0. Les deux KR n'ont pas cette fonction.
Parce qu'elle appartient à une génération précédente qu'iCarsoft ne fabrique plus. Au même prix, on vous conseille la JP V2.0.
La KR V2.0 n'est pas compatible avec les hybrides rechargeables. Pour une hybride, donnez-nous le modèle et l'année.