Les 2 outils de cette catégorie

2 outils · Livraison offerte, expédiée sous 24 h · Garantie 3 ans

Valise de diagnostic par marque
US V2.0
Diagnostic de tous les systèmes sur Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM et Holden, avec 9 fonctions de service.
Écran
4,0" TFT couleur 480×320, à boutons
Fonctions de service
9
Bidirectionnel
✕ Non
Mises à jour
Gratuites à vie, sans abonnement (carte TF et PC)

194,95 € TTC · livraison offerteEn stock

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Valise de diagnostic par marque
FD V1.0
Diagnostic de base pour Ford, avec remise à zéro vidange et angle de volant. Mises à jour gratuites à vie.
Écran
TFT couleur 320×240, à boutons
Fonctions de service
2 (vidange et angle de volant SAS)
Bidirectionnel
✕ Non
Mises à jour
Gratuites à vie, sans abonnement (via PC)

134,95 € TTC · livraison offerteEn stock

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À propos de cette catégorie

Diagnostic Ford

Pour une Ford vendue en Europe, l'outil complet est la US V2.0 : le nom est trompeur, mais elle contient le logiciel Ford Europe. La FD V1.0 est l'option à 134,95 € pour lire les défauts et éteindre l'alerte d'entretien.

2 outils
À partir de 134,95 €
Livraison offerte en Europe
Garantie 3 ans

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Comparatif

Comparez les 2 outils en un coup d’œil

Caractéristique	US V2.0 194,95 €	Petit prixFD V1.0 134,95 €
Écran	4,0" TFT couleur 480×320, à boutons	TFT couleur 320×240, à boutons
Systèmes	Tous les systèmes disponibles	Moteur, boîte, ABS, airbag et autres calculateurs
Fonctions de service	9 : vidange, accélérateur électronique, EPB/plaquettes, SAS, FAP, injecteurs, purge ABS, batterie (BMS) et TPMS	2 (vidange et angle de volant SAS)
Bidirectionnel	✕ Non	✕ Non
Mises à jour	Gratuites à vie, sans abonnement (carte TF et PC)	Gratuites à vie, sans abonnement (via PC)
Langues	15, dont le français	6 : espagnol, anglais, allemand, français, néerlandais et italien
	Voir la fiche	Voir la fiche

Modèles: US V2.0 et FD V1.0
Logiciel Ford: Europe, États-Unis et Australie
Années: 1996 à 2025
Prix: 134,95 € et 194,95 €

US ne veut pas dire uniquement américaines

La US V2.0 couvre les Ford d'Europe, des États-Unis et d'Australie. Elle fonctionne sur une Focus, une Fiesta, un Kuga, un Puma ou un Transit vendus chez nous. Et en bonus, sur Jeep, Chrysler, Dodge et GM, au cas où vous en auriez une.

Focus TDCi, Transit, Kuga : ce que fait chacune

	US V2.0	FD V1.0
Lire et effacer les défauts	Tous les calculateurs	Moteur, boîte, ABS, airbag et autres
Remise à zéro de l'entretien et angle de braquage	Oui	Oui
FAP et injecteurs des TDCi	Oui	Non
Frein de parking électrique et batterie	Oui	Non
Écran	4"	2,8"
Prix	194,95 €	134,95 €

Transit et utilitaires de travail

Sur un Transit ou un Transit Custom diesel qui fait de la livraison, ce sont le FAP et les injecteurs qui posent le plus de soucis. La US V2.0 régénère le filtre et code les injecteurs neufs : c'est l'outil logique pour un artisan avec un utilitaire.

La FD V1.0, pour quoi faire

La FD V1.0 lit les défauts, éteint l'alerte d'entretien et calibre l'angle de braquage. Pour une Ford essence sans frein électrique, quand vous voulez savoir pourquoi un voyant s'est allumé, elle suffit.

Coder sur Ford

Aucune des deux ne code. Les CR Max, elles, codent les calculateurs Ford.

Questions fréquentes

La US V2.0 fonctionne-t-elle sur une Ford Focus européenne ?

Oui. Elle contient le logiciel Ford Europe, en plus de ceux des États-Unis et de l'Australie.

Quel outil pour le FAP d'un Transit ?

La US V2.0. La FD V1.0 ne régénère pas le filtre à particules.

Y en a-t-il une qui fait du codage sur Ford ?

Les CR Max, sur Ford et sur sept autres groupes de marques.