Description de la MB V2.0
La iCarsoft MB V2.0 est la valise de diagnostic d'iCarsoft pour Mercedes-Benz, Smart, Sprinter et Maybach. Elle lit tous les calculateurs de la voiture et réalise 9 fonctions de service, avec des mises à jour gratuites à vie. Prix : 194,95 €.
Voitures et Sprinter avec le même outil
Beaucoup d'acheteurs ont une Mercedes à la maison et un Sprinter au travail, ou gèrent une petite flotte d'utilitaires. La MB V2.0 couvre les deux. Sur un CDI, elle force la régénération du FAP et code les injecteurs. Sur une Classe C ou une Classe E à frein de parking électrique, elle met les étriers en mode maintenance pour changer les plaquettes. Et après un changement de batterie, elle l'enregistre.
La liste se complète avec la remise à zéro de l'indicateur d'entretien, l'angle de volant, la purge de l'ABS, l'apprentissage de l'accélérateur et la réinitialisation du TPMS. Elle lit et efface les défauts du moteur, de la boîte, de l'ABS/ESP, de l'airbag et du confort, avec les paramètres en temps réel pour contrôler un capteur avant de le remplacer.
Anciennes Mercedes et premiers Sprinter
Avec le câble OBD2 fourni, vous accédez aux Mercedes équipées de la prise 16 broches. Celles d'avant 2003, avec la prise ronde 38 broches, et le Sprinter T1N, avec sa prise 14 broches, demandent des adaptateurs optionnels vendus séparément. Si votre voiture date de cette époque, posez-nous la question avant d'acheter.
Ce que la MB V2.0 ne fait pas
Elle n'est pas bidirectionnelle (chez iCarsoft, les tests actionneurs sont sur la MB V3.0) et ne fait pas de codage.
Vaut-elle le coup face à la MB V1.0 ?
La MB V1.0 lit les mêmes voitures pour 60 € de moins, mais se limite à deux fonctions : vidange et angle de volant. Si votre Mercedes est un diesel ou a un frein de parking électrique, ce qui est le cas de la plupart des modèles récents, c'est la V2.0 qui vous évitera des passages au garage. Nous l'expliquons dans V1 ou V2, et si le filtre fait des siennes, dans comment régénérer le FAP.
