Quel outil pour quelle marque
| Marque |
Option complète |
Option pour lire les défauts |
| Toyota, Lexus |
JP V2.0 |
TYT V1.0 |
| Nissan, Infiniti, Subaru |
JP V2.0 |
NS V1.0 |
| Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi |
JP V2.0 |
MHM V1.0 |
| Suzuki, Isuzu |
JP V2.0 |
|
| Hyundai, Kia |
JP V2.0 |
Voir Hyundai et Kia |
La JP V2.0, une seule pour toute la maison
La JP V2.0 (194,95 €) couvre Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia et Daewoo, de 1996 à 2025. Elle lit tous les calculateurs et propose frein de parking électrique, FAP, batterie et injecteurs. Avec une Toyota et une Mazda à la maison, ou une Nissan et une Kia, pas besoin de deux outils.
Hybrides : vérifiez avant d'acheter
Toyota, Honda et Lexus vendent beaucoup d'hybrides, et là il faut être prudent. La MHM V1.0 n'est compatible ni avec les hybrides ni avec les hybrides rechargeables. Pour la JP V2.0 et les autres, si votre voiture est hybride, donnez-nous le modèle et l'année et on vérifie avant que vous commandiez.
Les V1.0, pour une seule marque
Les trois V1.0 lisent et effacent les défauts du moteur, de la boîte, de l'ABS et de l'airbag, et remettent à zéro l'alerte d'entretien. La TYT V1.0 calibre en plus l'angle de braquage et se met à jour gratuitement à vie. Si vous cherchiez la i990 pour Honda, elle n'est plus fabriquée et la MHM V1.0 la remplace. Les différences entre générations sont dans V1.0 vs V2.0.
