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TPMS : programmateurs et capteurs de pression

Pour remplacer un capteur de pression des pneus, il vous faut deux choses : un capteur compatible avec votre voiture et un outil pour le programmer. Vous trouverez ici le programmateur iCarsoft TPMS V800 et le capteur universel S6000.

  • 2 outils
  • À partir de 24,95 €
  • Livraison offerte en Europe
  • Garantie 3 ans
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Programmateur
TPMS V800, 315 et 433 MHz
Capteur
S6000, 315 et 433,92 MHz, avec valve
Diagnostic
Le V800 lit tous les systèmes sur 58 marques
Prix
V800 249,95 € ; S6000 24,95 € l'unité

Comment fonctionne un TPMS direct

Sur les voitures équipées d'un TPMS direct, chaque roue a un capteur qui mesure la pression et l'envoie par radio, en 315 ou en 433 MHz selon le marché. La voiture reconnaît chaque capteur par son ID. Quand l'un d'eux casse ou que vous changez de jantes, le nouveau doit avoir un ID accepté par la voiture, puis il faut faire le réapprentissage. Sinon, le voyant de pression reste allumé.

La méthode en quatre étapes

  1. Lisez le capteur d'origine avec le TPMS V800 pour connaître son ID et son état.
  2. Programmez un S6000 pour votre modèle, ou copiez-y l'ID de l'original.
  3. Montez le capteur sur la jante.
  4. Faites le réapprentissage pour que la voiture le reconnaisse.

Tout est détaillé dans programmer des capteurs TPMS.

V800 et S6000 côte à côte

TPMS V800 Capteur S6000
Ce que c'est Programmateur et valise de diagnostic Capteur universel vierge avec valve
Fréquences 315 et 433 MHz 315 et 433,92 MHz
Ce qu'il fait Active, lit et programme les capteurs d'origine et vierges Se programme pour votre voiture ou clone l'original
En plus Diagnostic de tous les systèmes sur 58 marques et 8 autres fonctions de service Vendu à l'unité
Prix 249,95 € 24,95 €

Pour qui

Pour les centres pneus et d'entretien rapide, et pour ceux qui changent leurs roues eux-mêmes et en ont assez du voyant. Les multimarques de la gamme CR font le réapprentissage TPMS, mais programmer ou cloner un capteur vierge, c'est le travail du V800.

Questions fréquentes

Puis-je monter le S6000 sans le programmer ?

Non. Il arrive vierge : il faut le programmer ou y cloner l'ID avec un outil compatible, comme le V800.

Combien de capteurs me faut-il ?

Autant que vous en changez. Si un seul est cassé, un seul suffit : ils sont vendus à l'unité.

Le V800 sert-il à autre chose qu'au TPMS ?

Oui, c'est aussi une valise de diagnostic : il lit tous les systèmes sur 58 marques et fait des fonctions comme la vidange, le frein de parking électrique, le FAP ou la batterie.