Description de la CR Max
La iCarsoft CR Max est une tablette de diagnostic multimarque de 7" reliée à la voiture par un câble OBD2. Elle lit tous les calculateurs de 58 marques, pilote les actionneurs, propose 50 fonctions de service et fait du codage sur 8 groupes de constructeurs. Les mises à jour passent par le Wi-Fi, gratuitement. Prix : 499,99 €.
Ce que vous gagnez en passant à la tablette
Trois choses. D'abord le codage : adapter et personnaliser les paramètres des modules comme le ferait la concession, sur BMW, VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge et Subaru. Ensuite les fonctions : 9 d'entretien et 41 de plus, dont AdBlue, EGR, Start&Stop ou sonde NOx. Enfin le confort d'un écran tactile de 1024×600, de 64 Go de mémoire et de mises à jour qui arrivent toutes seules par Wi-Fi.
Les tests actionneurs fonctionnent comme sur tout outil bidirectionnel : depuis l'écran, vous ouvrez le papillon, déclenchez un injecteur ou lancez le ventilateur, et vous voyez s'il répond.
Pourquoi filaire ?
Parce que pendant un codage, la communication ne doit pas couper. Avec un câble, pas d'appairage qui lâche ni de VCI à plat, et l'outil coûte moins cher. Si vous l'utilisez presque toujours au même endroit, à côté de la voiture, le Bluetooth ne vous apportera pas grand-chose.
Protocoles et limites
Elle gère tous les protocoles OBD2 classiques et le CAN-FD, déjà présent sur beaucoup de modèles récents de GM et d'autres marques. Le DoIP, le diagnostic par Ethernet des voitures les plus récentes, n'est pas inclus d'origine : il s'ajoute avec un accessoire vendu séparément. Si vous ne savez pas si vous êtes concerné, tout est expliqué dans DoIP et CAN-FD, c'est quoi. La batterie de 5000 mAh tient environ 5 heures.
La famille CR Max
La CR Max BT est le même outil avec un VCI Bluetooth, pour tourner autour de la voiture. La CR Max P passe à 10", double la batterie et intègre le DoIP. Nous les comparons dans CR Max ou CR Max P.
