Les 3 outils de cette catégorie

3 outils · Livraison offerte, expédiée sous 24 h · Garantie 3 ans

Valise de diagnostic par marque
FR V2.0
Diagnostic tous systèmes sur 12 marques françaises et italiennes, avec FAP, frein de parking électrique, vidange et 6 autres fonctions.
Écran
4,0" TFT couleur 480×320, boutons
Fonctions de service
9
Bidirectionnel
✕ Non
Mises à jour
Gratuites à vie, sans abonnement (carte TF et PC)

194,95 € TTC · livraison offerteEn stock

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Valise de diagnostic par marque
RT V1.0
Lecteur de défauts pour Renault et Dacia : moteur et environ 24 modules, avec remise à zéro de l'entretien sur certains modèles.
Fonctions de service
Remise à zéro de l'entretien (certains modèles uniquement)
Mises à jour
Première année gratuite, en ligne

134,95 € TTC · livraison offerteEn stock

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Valise de diagnostic par marque
CP V1.0
Diagnostic de base pour Citroën, Peugeot et DS, avec remise à zéro vidange et angle de volant.
Écran
TFT couleur 320×240, à boutons
Fonctions de service
2 (vidange et angle de volant SAS)
Bidirectionnel
✕ Non
Mises à jour
Gratuites à vie, sans abonnement (via PC)

134,95 € TTC · livraison offerteEn stock

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À propos de cette catégorie

Diagnostic Renault et Dacia

Pour Renault et Dacia, l'outil complet est la FR V2.0, qui couvre aussi Peugeot, Citroën et les italiennes. La RT V1.0 lit les défauts sur une vingtaine de modules, mais la remise à zéro de l'entretien ne fonctionne que sur certains modèles.

3 outils
À partir de 134,95 €
Livraison offerte en Europe
Garantie 3 ans

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Caractéristique	FR V2.0 194,95 €	Petit prixRT V1.0 134,95 €	Petit prixCP V1.0 134,95 €
Écran	4,0" TFT couleur 480×320, boutons	—	TFT couleur 320×240, à boutons
Systèmes	Tous les systèmes disponibles	Moteur et environ 24 modules (ABS, airbag, boîte automatique, antidémarrage, combiné, climatisation…)	Moteur, boîte, ABS, airbag et autres calculateurs
Fonctions de service	9 : vidange, accélérateur électronique, frein de parking/plaquettes, SAS, FAP, injecteurs, purge ABS, batterie (BMS) et TPMS	Remise à zéro de l'entretien (certains modèles uniquement)	2 (vidange et angle de volant SAS)
Bidirectionnel	✕ Non	—	✕ Non
Mises à jour	Gratuites à vie, sans abonnement (carte TF et PC)	Première année gratuite, en ligne	Gratuites à vie, sans abonnement (via PC)
Langues	15, dont le français	Plusieurs, dont le français	6 : espagnol, anglais, allemand, français, néerlandais et italien
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Modèles: FR V2.0, RT V1.0 et CP V1.0
Pour l'entretien: FR V2.0
Exceptions RT V1.0: Pas de remise à zéro sur la Logan 2019 ; pas de frein de parking électrique
Prix: 134,95 € et 194,95 €

Clio, Mégane, Sandero, Duster : quel outil ?

Si vous voulez…	FR V2.0	RT V1.0
Savoir quelle panne a la voiture	Oui, tous les calculateurs	Oui, moteur et environ 24 modules
Éteindre le témoin d'entretien	Oui	Sur certains modèles seulement
Changer les plaquettes avec frein électrique	Oui	Non
Régénérer le FAP d'un dCi	Oui	Non
Enregistrer la batterie	Oui	Non
Mises à jour	Gratuites à vie	Première année gratuite
Prix	194,95 €	134,95 €

Deux cas à connaître

La RT V1.0 ne fait pas la remise à zéro de l'entretien sur toutes les voitures : sur la Dacia Logan de 2019, par exemple, elle ne la fait pas. Et elle n'ouvre pas le frein de parking électrique : sur un Espace IV ou un Scénic à frein électrique, elle ne vous servira pas pour changer les plaquettes. Si c'est l'une de ces deux choses que vous cherchez, passez à la FR V2.0.

Il n'y a pas de RT V2.0

Beaucoup de gens cherchent une RT V2.0, mais elle n'existe pas. iCarsoft a regroupé Renault et Dacia avec les autres marques françaises et italiennes dans la FR V2.0. Avec une Dacia et une Peugeot à la maison, vous n'avez donc qu'un outil. La CP V1.0, conçue pour PSA, apparaît aussi avec Renault et Dacia sur le site d'iCarsoft, mais nous la vendons pour Peugeot et Citroën.

Coder sur Renault

Ni la FR V2.0 ni la RT V1.0 ne codent. Les CR Max, elles, codent sur Renault, entre autres groupes.

Questions fréquentes

L'iCarsoft RT V2.0 existe-t-elle ?

Non. L'outil actuel pour Renault et Dacia est la FR V2.0.

La RT V1.0 éteint-elle le témoin d'entretien d'une Dacia ?

Sur certains modèles oui, sur d'autres non ; sur la Logan de 2019, par exemple, non. La FR V2.0, elle, le fait.

Puis-je régénérer le FAP de ma Mégane dCi ?

Oui, avec la FR V2.0.