La réponse courte
Les i900 (i980, i910, i930…) sont la première génération de valises constructeur iCarsoft et ne sont plus fabriquées. Aujourd'hui, leur équivalent est la V1.0 de la même marque, ou la V2.0 si vous voulez aussi le frein de parking électrique, le FAP et la batterie. Les V3.0 et V4.0 sont des générations plus récentes, avec écran tactile et davantage de fonctions, que nous n'avons pas au catalogue pour le moment.
Si vous avez une iCarsoft de quelques années ou si vous avez vu plusieurs noms pour la même marque, normal de s'y perdre. La règle est simple : les lettres désignent la marque et le chiffre la génération. MB pour Mercedes, BMM pour BMW et Mini, LR pour Land Rover et Jaguar. Et V1.0, V2.0, V3.0 et V4.0 vont du moins au plus complet.
Les anciennes i900 et leurs remplaçantes
| Ancien modèle | Marques | Aujourd'hui, la version de base | Aujourd'hui, la version complète |
|---|---|---|---|
| i980 | Mercedes, Smart, Sprinter | MB V1.0 | MB V2.0 |
| i910 | BMW et Mini | BMM V1.0 | BMM V2.0 |
| i908 | VW, Audi, Seat, Skoda | VAWS V1.0 | VAWS V2.0 |
| i930 | Land Rover et Jaguar | LR V1.0 | LR V2.0 |
| i902 | Opel et Vauxhall | OP V1.0 | OP V2.0 |
| i970 | Peugeot et Citroën | CP V1.0 | FR V2.0 |
| i950 | Fiat et Alfa Romeo | FA V1.0 | FR V2.0 |
| i960 | Porsche | POR V1.0 | POR V2.0 |
| i920 | Ford | FD V1.0 | US V2.0 |
| i900 | GM | BCC V1.0 | US V2.0 |
| i990 | Honda | MHM V1.0 | JP V2.0 |
Votre i900 fonctionne encore ? Alors inutile de la changer pour lire les défauts. Le passage à une nouvelle valise vaut le coup si vous avez besoin de fonctions qu'elle n'avait pas, comme le frein de parking électrique ou le filtre à particules, ou si votre voiture est plus récente que sa dernière mise à jour.
Les « II » : MB II, POR II, OP II…
Ce sont des modèles antérieurs aux V, qui ne sont plus fabriqués. Leur équivalent actuel est la V2.0 de la même marque : par exemple, l'OP II est remplacée par l'OP V2.0.
V1.0 et V2.0 : celles que nous vendons
Les deux lisent tous les calculateurs de leur marque. La différence se joue sur l'entretien :
- V1.0 : lit et efface les défauts, fait le reset entretien et l'angle de volant. Pour surveiller la voiture et éteindre les voyants.
- V2.0 : la même chose, plus le frein de parking électrique, la régénération du FAP, l'enregistrement de la batterie, les injecteurs, la purge ABS, le papillon et le TPMS, selon la marque. Environ 60 € de plus.
Le détail point par point est dans V1.0 ou V2.0.
Et les V3.0 et V4.0 ?
Ce sont des générations plus récentes qu'iCarsoft vend sur d'autres marchés. D'après ce que publient le fabricant et d'autres boutiques européennes, elles ont un écran tactile, des tests actionneurs et beaucoup plus de fonctions d'entretien, et certaines embarquent aussi le logiciel d'autres marques. Nous ne les avons pas au catalogue pour l'instant.
Si vous cherchez une MB V3.0, une LR V4.0 ou équivalent pour les tests actionneurs, notre gamme vous offre deux voies : la CR Pro+, bidirectionnelle et valable pour 58 marques, ou une tablette comme la CR Max. Et si vous voulez seulement lire et faire l'entretien, la V2.0 de votre marque le fait pour bien moins cher.
Et si j'ai des voitures de plusieurs marques ?
Dans ce cas, oubliez les valises constructeur : une multimarque comme la CR Pro couvre 58 marques pour 279,95 € et vous servira aussi pour votre prochaine voiture. Le tableau des valises par marque se trouve dans quelle iCarsoft pour ma voiture.
