Description de la BMM V2.0
La iCarsoft BMM V2.0 est la valise de diagnostic d'iCarsoft pour BMW, Mini et Rolls-Royce de 1996 à 2025. Elle lit tous les systèmes, enregistre la batterie, ouvre le frein de parking électrique et fait 7 autres fonctions de service. Elle coûte 194,95 € et se met à jour gratuitement à vie.
Pourquoi il faut un outil pour changer la batterie d'une BMW
Les BMW ont un capteur qui surveille la batterie et adapte la charge selon son âge. Si vous en montez une neuve sans le dire à la voiture, elle continue de la charger comme l'ancienne : sa durée de vie raccourcit et des alertes bizarres apparaissent. L'enregistrement de batterie est la fonction la plus utilisée sur cette marque, et la BMM V2.0 la fait.
Les autres que vous utiliserez : remise à zéro de l'entretien après la vidange (la méthode générale est dans comment remettre à zéro la vidange), frein de parking électrique pour changer les plaquettes, régénération du FAP sur les diesels, angle de volant, accélérateur, injecteurs, purge ABS et TPMS.
Diagnostic de tous les modules
Elle lit et efface les défauts du moteur, de la boîte, de l'ABS/DSC, de l'airbag, de l'éclairage, du confort et des autres calculateurs accessibles, avec les valeurs en temps réel et le freeze frame. Elle parle CAN-FD pour les modèles récents et KWP2000 ou ISO 9141-2 pour les plus anciens.
BMW d'avant 2001
À partir de 2001, le câble OBD2 fourni suffit. Les BMW plus anciennes ont la prise ronde 20 broches sous le capot et demandent l'adaptateur iCarsoft, vendu séparément.
Les limites de la BMM V2.0
Elle ne code pas les calculateurs, n'active pas de fonctions cachées et ne fait pas de tests actionneurs. Pour le codage sur BMW, il y a la famille CR Max.
BMM V2.0 ou BMM V1.0
La BMM V1.0 lit les mêmes voitures mais n'enregistre pas les batteries : elle ne fait que la vidange et l'angle de volant, avec un écran 2,8" et 6 langues. Sur une BMW actuelle, c'est la V2.0 qui se rentabilise.
