Le problème des prises
Sur les voitures européennes, la prise OBD2 à 16 broches est obligatoire depuis des années. Sur les motos, il n'y a pas de prise commune : Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati ou Harley-Davidson ont chacune la leur, et beaucoup de motos un peu anciennes n'ont pas de prise de diagnostic standard. C'est pour ça qu'un outil pour voiture ne vous sert à rien, même avec un câble.
La MT PRO règle le problème avec une mallette d'adaptateurs : câble OBDII, un OBD-6 et les prises Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris et d'autres.
Ce que vous pouvez faire sur la moto
- Lire et effacer les codes défaut sur tous les systèmes disponibles, pas seulement le moteur.
- Tests actifs, pour vérifier un composant avant de le changer.
- Remise à zéro de l'intervalle d'entretien après la vidange.
- Apprentissage de l'accélérateur électronique, purge de l'ABS, réglage de la suspension électronique ESA et du ralenti.
- Schémas électriques interactifs, qui vous font gagner beaucoup de temps sur une panne électrique.
Vérifiez votre moto avant de commander
Avec 106 marques et sous-marques, votre moto y est très probablement. Pour un modèle ancien ou une marque peu courante, écrivez-nous avec la marque, le modèle et l'année et on vous confirme l'adaptateur à utiliser. Vous ne découvrirez pas au garage qu'il vous en manque un.
Pour qui est la MT PRO
Pour les garages moto qui veulent un seul outil pour tout ce qui passe la porte, et pour les motards qui font leur entretien et ne veulent pas aller chez le concessionnaire pour une RAZ d'entretien ou une purge d'ABS. Si votre atelier reçoit aussi des voitures, voyez notre sélection de valises de diagnostic pour garage.
