Numa oficina, a máquina de diagnóstico usa-se todos os dias e com carros que não escolhe. Por isso o primeiro critério não é o preço, mas resolver o que entra pela porta. Na gama iCarsoft, o ponto de partida sensato para uma oficina é um tablet bidirecional com codificação, como a CR Max P (649,95 €), e o degrau de topo é a CR Ultra ou a CR Ultra P, com 174 marcas e programação online. Se trabalha com motas, camiões ou pneus, há ferramentas específicas.
O que ver antes de comprar
- Cobertura: quantas marcas e se chega a todos os sistemas, não só ao motor, ABS e airbag.
- Controlo bidirecional: numa oficina é indispensável para testar atuadores sem desmontar.
- Funções de serviço: as básicas (óleo, EPB, SAS, FAP, BMS) e as que são pedidas cada vez mais: AdBlue, sensor de NOx, suspensão, injetores, caixa automática.
- Codificação e programação: para substituir centralinas e adaptar módulos de substituição.
- CAN-FD e DoIP: os barramentos dos carros recentes. Explicamos em o que é DoIP e CAN-FD.
- Custo das atualizações: gratuitas para sempre ou com renovação paga a partir de certo prazo.
- Carros antigos: se lhe chegam veículos anteriores ao OBD2, precisa de adaptadores OBD-I.
Tabela comparativa de tablets para oficina
| CR Max | CR Max P | CR Ultra | CR Ultra P | |
|---|---|---|---|---|
| Preço | 499,99 € | 649,95 € | 1.489,95 € | 1.749,95 € |
| Marcas | 58 | 58 | 174 | 174 |
| Ecrã | 7″ | 10″ | 10,1″ | 10,1″ |
| Ligação | Cabo OBD2 | VCI Bluetooth | VCI sem fios | VCI CR Link (J2534) |
| Bidirecional | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Funções de serviço | 50 | 50 | 40 | 40 |
| Codificação / programação | Codificação OE em 8 grupos | Codificação OE em 8 grupos | Programação online 13 marcas | Programação online 13 marcas + J2534 |
| DoIP | Opcional | Integrado | Sim | Sim |
| Adaptadores OBD-I | Não | Não | 10 incluídos | 10 incluídos |
| Atualizações | Grátis para sempre | Grátis para sempre | 3 anos grátis | 3 anos grátis |
A CR Ultra tem menos funções de serviço em número (40) do que a gama CR Max (50), mas o catálogo não é o mesmo: inclui aprendizagem da caixa automática, nível da suspensão, faróis adaptativos, sangria do líquido de refrigeração ou calibração do gateway, e junta 174 marcas, topologia e programação online.
Oficina pequena ou de manutenção rápida
Se o seu forte são revisões, travões, pneus e avarias do dia a dia, a CR Max P é a opção mais equilibrada. Tem 50 funções de serviço, controlo bidirecional, codificação OE em 8 grupos de marcas (BMW, VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge e Subaru), DoIP integrado, VCI Bluetooth e bateria de 10.000 mAh para cerca de 8 horas de uso. As atualizações são gratuitas para sempre, por isso não tem custo fixo anual.
Se o orçamento é apertado, a CR Max faz o mesmo com cabo OBD2 e ecrã de 7″, e o DoIP junta-se com um acessório à parte. As diferenças estão em CR Max vs CR Max P.
Oficina multimarca com eletrónica avançada
Quando entram muitas marcas diferentes, carros antigos e trabalhos de substituição de centralinas, a CR Ultra e a CR Ultra P cobrem 174 marcas, mostram a topologia da rede do carro, programam centralinas online para 13 marcas e dão acesso ao gateway SGW da FCA (com conta AutoAuth paga). A mala traz 10 adaptadores OBD-I, testador de baterias com pinças e tudo o que é preciso para DoIP.
A CR Ultra P junta o VCI CR Link com J2534 pass-thru, para reprogramar com o software oficial dos fabricantes. Explicamos quando compensa em CR Ultra vs CR Ultra P. Tenha em conta que estas duas incluem 3 anos de atualizações e que depois a renovação é opcional e paga.
Motas, camiões e TPMS
Um tablet para ligeiros não substitui uma ferramenta própria do setor:
- Motas: a iCarsoft MT Pro (749,95 €) cobre 106 marcas de motas, é bidirecional e traz na mala adaptadores para Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Harley e muitas mais. Veja mais em diagnóstico de motas.
- Camiões: a iCarsoft HD V4.0 (449,95 €) traz 37 marcas de camiões e motores pré-instaladas, trabalha com veículos de 24 V e de 12 V e inclui adaptadores OBD-6, OBD-9 e CAT-9. Há 34 pacotes de expansão opcionais pagos. Veja diagnóstico de camiões.
- Pneus: o TPMS V800 (249,95 €) ativa, lê e programa sensores de pressão de 315 e 433 MHz em 58 marcas, e ainda faz diagnóstico e funções de serviço básicas. Os sensores S6000, de dupla frequência 315/433,92 MHz, programam-se com ele ou clonam-se a partir do sensor original. Tudo em TPMS.
Erros comuns ao equipar uma oficina
- Comprar pelo número de funções sem ver quais são. 40 funções bem escolhidas podem servir mais do que 50 que não usa.
- Esquecer o custo das atualizações a médio prazo. Compare o que cada máquina inclui e a partir de quando é preciso pagar.
- Ficar sem DoIP com um parque automóvel cada vez mais moderno.
- Usar um leitor OBD2 básico como ferramenta principal. Para ler um código serve; para diagnosticar e fazer manutenção, não.
A nossa recomendação
Para a maioria das oficinas generalistas, a CR Max P como primeira máquina: cobre a manutenção, testa atuadores, codifica e não tem custo anual. Quando a oficina cresce ou começam a aparecer trabalhos de programação, a CR Ultra (ou a Ultra P, se vai usar software de fabricante). E se mexe em motas, camiões ou troca muitos pneus, junte a ferramenta específica em vez de forçar uma de ligeiros.
Todas as opções profissionais estão em máquinas de diagnóstico para oficina. Se quer ajuda para escolher, diga-nos que tipo de carros lhe entram e vemos isso consigo.
