Descrição da RT V1.0
A iCarsoft RT V1.0 é a máquina mais barata que temos para Renault e Dacia. Lê o motor e cerca de 24 módulos, entre eles ABS, airbag, caixa automática, imobilizador, painel de instrumentos e climatização, e apaga as respetivas avarias. Custa 134,95 €. É um leitor de avarias, não uma máquina de manutenção.
Para o caso típico: uma luz acesa
Acende-se qualquer coisa no painel de um Clio, de um Mégane, de um Sandero ou de um Duster. Liga a RT V1.0 à tomada OBD2, vê o código e qual a centralina que o guardou, e decide se é trabalho para si ou para a oficina. Depois da reparação, apaga o código e a luz desliga-se. Só isso já poupa algumas idas à oficina.
Em alguns modelos também faz o reset do intervalo de manutenção.
O que a RT V1.0 não faz
Não apaga o aviso de revisão em todos os carros: no Dacia Logan de 2019, por exemplo, não o faz. Não abre o travão de mão elétrico (não funciona no Espace IV, entre outros). Não regenera o filtro de partículas nem regista baterias.
É da antiga geração i9xx da iCarsoft, que já não se fabrica. Mantemo-la porque, para ler avarias, continua a ser a opção mais barata. Menus em espanhol e noutros idiomas, com o primeiro ano de atualizações gratuito.
Não existe RT V2.0: é a FR V2.0
Para Renault e Dacia, a iCarsoft fabrica hoje a FR V2.0, que cobre também Peugeot, Citroën, DS, Fiat e Alfa Romeo, até 12 marcas. Lê todos os sistemas e faz 9 funções de serviço, com travão de mão elétrico, DPF, bateria e aviso de manutenção, e atualiza-se gratuitamente para sempre. Custa mais 60 €. Num dCi dos últimos anos com travão de mão elétrico, paga-se no primeiro trabalho.
