Comparatif

iCarsoft CR Pro ou CR Pro+ : lequel choisir ?

Les deux lisent tous les systèmes de 58 marques. Le CR Pro+ ajoute la commande bidirectionnelle, 48 fonctions de service et un meilleur écran pour 60 € de plus. Voici quand ça vaut le coup.

L’équipe technique d’iCarsoft Europe Mis à jour le 5 min de lecture

Valise de diagnostic iCarsoft portable en plein scan dans une voiture

À première vue, l'iCarsoft CR Pro et l'iCarsoft CR Pro+ ne diffèrent que d'un signe plus. En réalité, l'écart qui compte est ailleurs : le CR Pro+ pilote les composants en bidirectionnel et propose 48 fonctions de service, alors que le CR Pro se limite à 9 fonctions et ne fait pas de tests actionneurs. Les deux lisent tous les calculateurs de 58 marques. Le bon choix dépend donc de ce que vous voulez faire une fois le défaut lu.

En bref

  • Vous voulez lire et effacer les défauts de n'importe quel calculateur et faire l'entretien courant (vidange, frein de parking électrique, batterie, FAP) ? Le CR Pro suffit et vous économisez 60 €.
  • Vous voulez tester des composants en leur envoyant des commandes (activer un injecteur, un motoventilateur ou une pompe) ou intervenir sur la suspension pneumatique, l'antidémarrage ou l'AdBlue ? Il vous faut le CR Pro+.

Tableau comparatif CR Pro et CR Pro+

CR Pro CR Pro+
Prix 279,95 € 339,95 €
Marques 58 58
Systèmes Tous (diagnostic complet) Tous (diagnostic complet)
Écran TFT couleur 4,0″ 480×320 TFT couleur 4,3″ 800×480
Utilisation Boutons Boutons
Commande bidirectionnelle Non Oui
Fonctions de service 9 48
CAN-FD Oui Oui
Mises à jour Gratuites à vie, carte TF et PC Gratuites à vie, carte TF et PC
Langues 15, dont le français 15, dont le français

Données issues de la fiche officielle iCarsoft. Les fonctions disponibles dépendent toujours de la marque, du modèle, de l'année et du calculateur de votre véhicule.

Ce qu'ils ont en commun

Sous le capot, le moteur de diagnostic est le même. Les deux accèdent à tous les calculateurs joignables par la prise OBD2 16 broches : moteur, boîte, ABS, airbag et les autres modules de carrosserie et de confort. Ils lisent et effacent les codes défaut, affichent les données en direct et les données figées (freeze frame), lisent les informations de chaque calculateur et reconnaissent le véhicule par son VIN grâce à l'AutoVIN. Ils gèrent aussi les 10 modes de test OBD2, pratiques pour vérifier les moniteurs de préparation avant le contrôle technique.

Ils parlent les mêmes protocoles, y compris le CAN-FD, le bus adopté par certains constructeurs sur leurs modèles récents. Aucun des deux n'intègre le DoIP. Si votre voiture en a besoin, tout est expliqué dans DoIP et CAN-FD : de quoi parle-t-on ?. Le contenu de la boîte est identique : l'appareil, une housse de transport, le câble OBD2 principal, un câble USB-C, un lecteur de carte TF et un manuel multilingue. Et dans les deux cas, les mises à jour sont gratuites à vie, sans abonnement : vous les téléchargez sur le PC puis vous les copiez sur la carte TF.

9 fonctions contre 48

Les 9 fonctions du CR Pro sont celles dont on se sert le plus au quotidien :

  • Remise à zéro de la vidange et des intervalles d'entretien.
  • Frein de parking électrique (EPB) pour changer les plaquettes.
  • Calibrage du capteur d'angle de volant (SAS).
  • Régénération du filtre à particules (FAP).
  • Enregistrement de la batterie (BMS).
  • Purge de l'ABS.
  • Codage des injecteurs.
  • Apprentissage de l'accélérateur électronique (ETC).
  • Réinitialisation du TPMS.

Le CR Pro+ en ajoute 39 autres. Parmi elles : suspension pneumatique, réinitialisation airbag, antidémarrage, AdBlue, EGR, turbo, embrayage, phares, climatisation, sièges, Start&Stop, capteur NOx, filtre à particules essence (GPF), sonde lambda, radar et caméra, affichage tête haute, pompe à eau électrique, batterie haute tension, limiteur de vitesse, test de coupure des cylindres et configuration du véhicule.

Si vous ne faites que la vidange et les plaquettes chez vous, vous n'utiliserez peut-être jamais ces 39 fonctions. Si votre voiture est truffée d'électronique ou si vous dépannez souvent la famille et les amis, il y a de bonnes chances que l'une d'elles vous serve tôt ou tard.

Ce qu'apporte la commande bidirectionnelle

Un outil unidirectionnel se contente d'écouter : il lit les codes et les valeurs des capteurs. Un outil bidirectionnel donne aussi des ordres. Avec le CR Pro+, vous pouvez demander au calculateur d'actionner un relais, d'ouvrir la vanne EGR, de lancer le ventilateur ou de faire tourner la pompe à carburant, puis vérifier que le composant réagit.

Concrètement, vous évitez de démonter des pièces pour les tester. Vous avez un code sur le ventilateur et celui-ci tourne quand vous le commandez ? Le problème vient d'ailleurs (capteur, faisceau ou calculateur), pas du moteur du ventilateur. Avec le CR Pro, il faudrait sortir le multimètre ou alimenter le composant à la main.

Écran et prise en main

Les deux s'utilisent avec des boutons, sans écran tactile. Celui du CR Pro+ est un peu plus grand (4,3″ contre 4,0″) et surtout mieux défini : 800×480 contre 480×320. La différence se voit sur les longues listes de données en direct, plus lisibles et plus complètes à l'écran. Si vous préférez une tablette tactile mise à jour en Wi-Fi, il faut passer à la gamme CR Max, que nous comparons dans CR Pro+ ou CR Max P.

Lequel choisir selon votre profil

  • Particulier avec une voiture et un entretien de base : le CR Pro. Vous lisez tous les systèmes, vous éteignez les voyants en sachant pourquoi et vous faites vidange, plaquettes, batterie ou FAP sans passer par le garage.
  • Bricoleur qui répare lui-même ou plusieurs voitures à la maison : le CR Pro+. Pour 60 € de plus, vous avez les tests actionneurs et cinq fois plus de fonctions.
  • Voiture avec suspension pneumatique, AdBlue ou nombreuses aides à la conduite : le CR Pro+, car ces fonctions n'existent pas sur le CR Pro.
  • Petit garage : au minimum le CR Pro+, même si une tablette est souvent plus rentable en atelier. Consultez notre guide quelle valise de diagnostic pour un garage.

Les autres options de la gamme

Si vous n'avez que des voitures d'une marque ou d'un groupe, une valise constructeur V2.0 offre un diagnostic complet et les mêmes 9 fonctions que le CR Pro pour moins cher. Nous l'expliquons dans multimarque ou constructeur ?. Pour voir toutes les options côte à côte, parcourez les valises de diagnostic multimarques ou la sélection diagnostic pour particuliers.

Avant d'acheter, vérifiez que votre modèle est couvert : les fonctions varient selon la marque, l'année et le calculateur. En cas de doute, écrivez-nous avec le numéro VIN et nous vérifions pour vous.

L’équipe technique d’iCarsoft Europe

Nous distribuons iCarsoft en Europe et vendons toute la gamme, du simple lecteur de codes à l’outil d’atelier. Nous rédigeons ces guides à partir des fiches officielles du fabricant et des questions que nos clients nous posent avant d’acheter.

Les outils de ce guide

Questions fréquentes

Le CR Pro+ remplace-t-il le CR Pro ?

Non. Ce sont deux modèles distincts de la même famille. Le CR Pro est la version d'entrée de gamme, avec 9 fonctions de service et sans commande bidirectionnelle. Le CR Pro+ est le cran au-dessus, avec 48 fonctions et les tests actionneurs.

Les deux couvrent-ils les mêmes marques ?

Oui. D'après iCarsoft, les deux couvrent 58 marques et diagnostiquent tous les systèmes accessibles par la prise OBD2.

Les mises à jour sont-elles payantes ?

Non. Dans les deux cas, les mises à jour sont gratuites à vie et sans abonnement. Vous les téléchargez sur un PC et les copiez sur la carte TF de l'appareil.

Puis-je desserrer le frein de parking électrique avec le CR Pro ?

Oui, l'EPB fait partie de ses 9 fonctions. La marche à suivre est détaillée dans notre guide pour ouvrir le frein de parking électrique.