Description de la CR Pro
La iCarsoft CR Pro est une valise de diagnostic multimarque à boutons qui lit tous les calculateurs de la voiture sur 58 marques et réalise les 9 fonctions de service les plus courantes. Elle coûte 279,95 €, s'alimente sur la voiture et les mises à jour ne sont jamais payantes.
Votre voiture, sans passer au garage pour un voyant
Un lecteur OBD2 premier prix ne voit que le moteur. Quand c'est le voyant airbag, l'ABS ou une alerte de boîte automatique qui s'allume, il reste muet. La CR Pro entre dans ces modules et dans tous ceux que la voiture laisse lire : confort, carrosserie, climatisation. Elle vous dit quel calculateur a enregistré le défaut, affiche les paramètres en temps réel et le freeze frame, et une fois la réparation faite, vous effacez le code.
Côté entretien, elle couvre ce qu'un particulier fait vraiment sur ses voitures : remettre à zéro l'indicateur de vidange, ouvrir le frein de parking électrique pour changer les plaquettes arrière, enregistrer une batterie neuve, recalibrer l'angle de volant après un parallélisme, forcer la régénération du FAP, coder les injecteurs, purger l'ABS, faire l'apprentissage de l'accélérateur et réinitialiser le TPMS. Si c'est la première fois que vous changez des plaquettes, lisez d'abord comment ouvrir le frein de parking électrique.
Pourquoi des boutons
Rien à recharger, rien à appairer. Vous la branchez, elle reconnaît la voiture par le VIN et en quelques minutes le scan complet est fait. Elle tient dans la boîte à gants et supporte la vie d'un garage. Pour la mettre à jour, vous téléchargez le paquet sur l'ordinateur et le transférez avec la carte TF fournie.
Ses limites
Elle n'est pas bidirectionnelle : elle ne peut pas commander un motoventilateur ou un injecteur pour vérifier qu'il répond. Elle ne fait pas non plus de codage. Pour lire, effacer et faire l'entretien, ça ne vous manquera pas.
CR Pro ou CR Pro+ ?
Pour 60 € de plus, la CR Pro+ ajoute les tests actionneurs, passe de 9 à 48 fonctions de service et monte un écran de 4,3" deux fois plus défini. Elle vaut le coup si vous aimez traquer la panne jusqu'au bout et pas seulement lire le code. Les deux, point par point, dans CR Pro ou CR Pro+. Si vous hésitez encore sur l'intérêt d'une multimarque, lisez multimarque ou spécifique constructeur.
