FA V2.0
Tester do Fiata: błędy silnika, ABS i poduszek, hamulec postojowy, DPF, akumulator i kąt skrętu.
- Funkcje serwisowe
- EPB, DPF, BMS, SAS, elektroniczna przepustnica
- Aktualizacje
- Online ze strony iCarsoft (kabel i adapter SD)
Twój koszyk jest pusty
Kontynuuj zakupyMasz już konto?
Zaloguj się, aby szybciej realizować zakupy.
Twój koszyk
Urządzenia: 2 · Darmowa wysyłka w 24 h · 3 lata gwarancji
Tester do Fiata: błędy silnika, ABS i poduszek, hamulec postojowy, DPF, akumulator i kąt skrętu.
Tester do Fiata i Alfy Romeo: odczyt i kasowanie błędów silnika, ABS, poduszek, skrzyni i wspomagania.
Przy Fiacie i Alfie Romeo trzeba uważać: FA V2.0 jest tylko do Fiata i prawie nie robi resetu oleju, a FA V1.0 odczytuje błędy. Dla większości najlepszym wyborem jest FR V2.0, choć nie ma Fiata w nazwie.
| Cecha |
FA V2.0
194,95 €
|
FA V1.0
134,95 €
|
|---|---|---|
| Systemy | Silnik; ABS i poduszki powietrzne w obsługiwanych modelach | Silnik, ABS, SRS, skrzynia biegów, wspomaganie kierownicy i inne moduły |
| Funkcje serwisowe | EPB, DPF, BMS, SAS, elektroniczna przepustnica | Reset interwałów serwisowych (tylko niektóre modele) |
| Aktualizacje | Online ze strony iCarsoft (kabel i adapter SD) | Pierwszy rok gratis, online |
| Języki | Hiszpański, angielski, francuski i inne | Hiszpański i inne języki |
| Zobacz kartę | Zobacz kartę |
| FR V2.0 | FA V2.0 | FA V1.0 | |
|---|---|---|---|
| Fiat | Tak | Tak | Tak |
| Alfa Romeo | Tak | Nie | Tak |
| Abarth, Lancia, Ferrari, Maserati | Tak | Nie | Nie |
| Reset oleju | Tak | Bardzo niewiele modeli | Niektóre modele |
| Hamulec postojowy, DPF, akumulator | Tak | Tak | Nie |
| Aktualizacje | Darmowe dożywotnio | Online | Pierwszy rok za darmo |
| Cena | 194,95 € | 194,95 € | 134,95 € |
Masz Alfę Romeo. FR V2.0, jeśli chcesz robić serwis, albo FA V1.0, jeśli chcesz tylko odczytywać błędy. FA V2.0 nie obsługuje Alfy.
Masz Fiata i chcesz skasować komunikat o serwisie. FR V2.0. Oba modele FA robią to tylko w niektórych modelach.
Masz Fiata MultiJet i martwi Cię DPF albo elektryczny hamulec. FA V2.0 to zrobi, choć za tę samą cenę FR V2.0 zrobi to i więcej.
To model starszej generacji, który nie trzyma się schematu pozostałych V2.0 iCarsoft, czyli odczytu wszystkich systemów i 9 funkcji. iCarsoft przeniósł obsługę Fiata do FR V2.0, a FA V2.0 sprzedajemy do wyczerpania zapasów.
i950 został wycofany. Jego bezpośrednim następcą jest FA V1.0, który obsługuje te same dwie marki.
FR V2.0. Oba modele FA robią to tylko w niektórych autach, więc jeśli tego potrzebujesz, nie ryzykuj.
Nie, tylko Fiata. Do Alfy Romeo masz FR V2.0 lub FA V1.0.
Wśród testerów do jednej marki nie. W ofercie wielomarkowej mają je CR Pro+ i CR Max.