Opis: CR Max
iCarsoft CR Max to wielomarkowy tablet diagnostyczny 7", który łączy się z autem przewodem OBD2. Odczytuje wszystkie systemy w 58 markach, wykonuje testy elementów wykonawczych, ma 50 funkcji serwisowych i koduje sterowniki w 8 grupach producentów. Aktualizacje przez Wi-Fi są darmowe, a cena to 499,99 €.
Co zyskujesz, przesiadając się na tablet
Trzy rzeczy. Pierwsza to kodowanie: dopasowanie i personalizacja parametrów modułów tak, jak robi to ASO, w BMW, VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge i Subaru. Druga to funkcje: 9 obsługowych i 41 dodatkowych, m.in. AdBlue, EGR, Start&Stop i czujnik NOx. Trzecia to wygoda: ekran dotykowy 1024×600, 64 GB pamięci i aktualizacje, które same przychodzą przez Wi-Fi.
Testy elementów wykonawczych działają jak w każdym testerze dwukierunkowym: z ekranu otwierasz przepustnicę, uruchamiasz wtryskiwacz albo włączasz wentylator i od razu widzisz, czy element reaguje.
Dlaczego z kablem?
Bo przy kodowaniu nie chcesz, żeby komunikacja się zerwała. Kabel to brak parowania, które może się nie udać, brak VCI z rozładowaną baterią i niższa cena urządzenia. Jeśli pracujesz zwykle w jednym miejscu, tuż przy aucie, z Bluetootha i tak nie skorzystasz.
Protokoły i ograniczenia
Obsługuje wszystkie klasyczne protokoły OBD2 oraz CAN-FD, które ma już wiele nowszych modeli GM i innych marek. DoIP, czyli diagnostyka przez Ethernet w najnowszych autach, nie jest w standardzie: dokupisz go jako osobne akcesorium. Nie wiesz, czy to Cię dotyczy? Wyjaśniamy to w tekście czym jest DoIP i CAN-FD. Akumulator 5000 mAh wystarcza na około 5 godzin pracy.
Rodzina CR Max
CR Max BT to to samo urządzenie z interfejsem VCI na Bluetooth, dzięki czemu swobodnie chodzisz wokół auta. CR Max P ma ekran 10", dwa razy większy akumulator i wbudowany DoIP. Porównujemy je w artykule CR Max czy CR Max P.
