CR Pro
Tester 4" z przyciskami, który diagnozuje wszystkie systemy w 58 markach i ma 9 funkcji serwisowych.
- Ekran
- 4" kolorowy TFT 480×320
- Funkcje serwisowe
- 9
- Testy dwukierunkowe
- ✕ Nie
- Aktualizacje
- Darmowe dożywotnio z komputera (karta TF)
Twój koszyk jest pusty
Kontynuuj zakupyMasz już konto?
Zaloguj się, aby szybciej realizować zakupy.
Twój koszyk
Urządzenia: 6 · Darmowa wysyłka w 24 h · 3 lata gwarancji
Tester 4" z przyciskami, który diagnozuje wszystkie systemy w 58 markach i ma 9 funkcji serwisowych.
Tester z przyciskami i ekranem 4,3", wszystkie systemy, sterowanie dwukierunkowe i 48 funkcji serwisowych.
Diagnostyka wszystkich sterowników grupy VAG i 9 funkcji: olej, EPB, DPF, akumulator i inne.
Diagnostyka wszystkich systemów BMW, Mini i Rolls-Royce'a z lat 1996–2025, z 9 funkcjami serwisowymi.
Diagnostyka wszystkich systemów w Mercedes-Benz, Smarcie, Sprinterze i Maybachu, z 9 funkcjami serwisowymi.
Diagnostyka wszystkich systemów w 12 markach francuskich i włoskich, z DPF, EPB, olejem i 6 innymi funkcjami.
Do własnego auta nie potrzebujesz tabletu warsztatowego. Ręcznym testerem, takim jak CR Pro albo V2.0 do Twojej marki, zrobisz w garażu prace, za które warsztat liczy najwięcej: kasowanie komunikatów, wymianę klocków przy elektrycznym hamulcu, wypalanie DPF czy rejestrację akumulatora.
| Cecha |
Najczęściej kupowanyCR Pro
279,95 €
|
Najczęściej kupowanyCR Pro+
339,95 €
|
Najczęściej kupowanyVAWS V2.0
194,95 €
|
9 funkcji serwisowychBMM V2.0
194,95 €
|
MB V2.0
194,95 €
|
FR V2.0
194,95 €
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ekran | 4" kolorowy TFT 480×320 | 4,3" kolorowy TFT 800×480 | 4,0" kolorowy TFT 480×320, przyciski | 4,0" kolorowy TFT 480×320, przyciski | 4,0" kolorowy TFT 480×320, przyciski | 4,0" kolorowy TFT 480×320, przyciski |
| Systemy | Wszystkie systemy | Wszystkie systemy | Wszystkie dostępne systemy | Diagnostyka wszystkich systemów | Wszystkie dostępne systemy | Wszystkie dostępne systemy |
| Funkcje serwisowe | 9 | 48 (9 podstawowych + 39 zaawansowanych) | 9: olej, elektroniczna przepustnica, EPB/klocki, SAS, DPF, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS, akumulator (BMS) i TPMS | 9 (olej, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS) | 9: olej, elektroniczna przepustnica, EPB/klocki, SAS, DPF, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS, akumulator (BMS) i TPMS | 9: olej, elektroniczna przepustnica, EPB/klocki, SAS, DPF, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS, akumulator (BMS) i TPMS |
| Testy dwukierunkowe | ✕ Nie | ✓ Tak | ✕ Nie | ✕ Nie | ✕ Nie | ✕ Nie |
| Aktualizacje | Darmowe dożywotnio z komputera (karta TF) | Darmowe dożywotnio z komputera (karta TF) | Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC) | Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC) | Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC) | Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC) |
| Języki | 15, w tym polski | 15, w tym polski | 15, w tym polski | 15, w tym polski | 15, w tym polski | 15, w tym polski |
| Zobacz kartę | Zobacz kartę | Zobacz kartę | Zobacz kartę | Zobacz kartę | Zobacz kartę |
| Praca | Do czego potrzebny jest tester | Poradnik |
|---|---|---|
| Wymiana oleju | Wyzerowanie komunikatu o serwisie | Reset oleju |
| Tylne klocki | Otwarcie elektrycznego hamulca postojowego w trybie serwisowym | Elektryczny hamulec postojowy |
| Kontrolka check engine | Odczyt kodu i skasowanie go po naprawie | Kasowanie kontrolki |
| Komunikat filtra cząstek stałych | Wymuszenie wypalania DPF | Wypalanie DPF |
| Nowy akumulator | Rejestracja, żeby auto prawidłowo go ładowało |
Wszystkie jednej marki. Tester V2.0 do Twojej marki za 194,95 €: VAWS V2.0 do Volkswagena, Audi, SEAT-a i Skody; BMM V2.0 do BMW i Mini; MB V2.0 do Mercedesa i Smarta albo FR V2.0 do aut francuskich i włoskich. Pozostałe marki znajdziesz w dziale diagnostyka według marki.
Różnych marek. CR Pro (279,95 €) robi te same prace w 58 markach i przyda się też po zmianie auta.
Lubisz dokładną diagnostykę. CR Pro+ (339,95 €) ma testy dwukierunkowe: włączysz wentylator, pompę albo wtryskiwacz i sprawdzisz, czy działa, zanim kupisz część.
Wszystkie modele z tej strony są na przyciskach, działają po podłączeniu kabla OBD2 do auta, nie mają akumulatora do ładowania i aktualizują się za darmo dożywotnio z komputera. Menu po polsku.
Nie. Podłączasz kabel do gniazda OBD2, wybierasz markę i funkcję, a tester prowadzi Cię krok po kroku. Poradniki z tabeli pokazują najczęstsze prace.
Do odczytu błędów i większości funkcji wystarczy włączony zapłon. Przy każdej funkcji tester sam powie Ci, w jakim stanie ma być auto.
CR Pro i CR Pro+ tak, bo obsługują 58 marek. V2.0 tylko wtedy, gdy nowe auto jest tej samej marki.