Problem ze złączami
W europejskich samochodach 16-pinowe gniazdo OBD2 jest obowiązkowe od lat. W motocyklach wspólnego gniazda nie ma: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati czy Harley-Davidson mają każda swoje, a wiele starszych motocykli nie ma standardowego gniazda diagnostycznego. Dlatego tester samochodowy nie zadziała, nawet jeśli podłączysz go kablem.
MT PRO rozwiązuje to walizką adapterów: kabel OBDII, OBD-6 i złącza do Hondy, Yamahy, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harleya-Davidsona, MV Agusty, Benelli, KYMCO, SYM, Polarisa i innych.
Co zrobisz przy motocyklu
- Odczyt i kasowanie błędów we wszystkich dostępnych systemach, nie tylko w silniku.
- Testy aktywne, żeby sprawdzić podzespół przed jego wymianą.
- Reset interwału serwisowego po wymianie oleju.
- Adaptacja elektronicznej przepustnicy, odpowietrzanie ABS, ustawienie elektronicznego zawieszenia ESA i biegu jałowego.
- Interaktywne schematy elektryczne, które przy usterce elektrycznej w motocyklu oszczędzają mnóstwo czasu.
Sprawdź swój motocykl przed zamówieniem
Przy 106 markach i submarkach Twój motocykl najpewniej jest na liście. Mimo to przy starszych modelach lub rzadszych markach napisz do nas markę, model i rok, a potwierdzimy, którego adaptera potrzebujesz. Dzięki temu w garażu nie okaże się, że któregoś brakuje.
Dla kogo jest MT PRO
Dla warsztatów motocyklowych, które chcą jednego narzędzia do wszystkiego, co do nich trafia, i dla motocyklistów, którzy sami serwisują maszynę i nie chcą jechać do ASO po reset serwisu czy odpowietrzenie ABS. Jeśli do Twojego warsztatu trafiają też auta, zobacz dział diagnostyka dla warsztatu.
