Urządzenia z tej kategorii (2)

Urządzenia: 2 · Darmowa wysyłka w 24 h · 3 lata gwarancji

Tester dedykowany
LR V2.0
Pełna diagnostyka Land Rovera i Jaguara z lat 1996–2025, 9 funkcji serwisowych i ekran 4".
Ekran
4,0" kolorowy TFT, 480×320, przyciski
Funkcje serwisowe
9 (olej, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, wtryskiwacze, odpowietrzani...
Testy dwukierunkowe
✕ Nie
Aktualizacje
Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC)

194,95 € Cena z VAT · darmowa wysyłkaW magazynie

Zobacz kartę
Tester dedykowany
LR V1.0
Diagnostyka Land Rovera i Jaguara z lat 1996–2025, z resetem oleju i SAS oraz darmowymi aktualizacjami.
Ekran
2,8" kolorowy TFT 320×240, przyciski
Funkcje serwisowe
2
Testy dwukierunkowe
✕ Nie
Aktualizacje
Darmowe dożywotnio przez USB z komputera

134,95 € Cena z VAT · darmowa wysyłkaW magazynie

Zobacz kartę

O tej kategorii

Diagnostyka Land Rover i Jaguar

Do Land Rovera i Jaguara iCarsoft ma serię LR. W tych markach prawie wszystkie nowsze auta to diesle z elektrycznym hamulcem postojowym, dlatego to LR V2.0 naprawdę oszczędza Ci wizyt w warsztacie.

Liczba urządzeń: 2
Od 134,95 €
Darmowa wysyłka w Europie
3 lata gwarancji

Porównaj urządzenia Który wybrać?

Porównanie

Zestawienie 2 urządzeń w jednej tabeli

Cecha	9 funkcji serwisowychLR V2.0 194,95 €	LR V1.0 134,95 €
Ekran	4,0" kolorowy TFT, 480×320, przyciski	2,8" kolorowy TFT 320×240, przyciski
Systemy	Diagnostyka wszystkich systemów	Wszystkie systemy: silnik, skrzynia biegów, ABS, poduszki powietrzne i inne
Funkcje serwisowe	9 (olej, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS)	2: reset oleju i kąt skrętu (SAS)
Testy dwukierunkowe	✕ Nie	✕ Nie
Aktualizacje	Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC)	Darmowe dożywotnio przez USB z komputera
Języki	15, w tym polski	6: hiszpański, angielski, niemiecki, francuski, niderlandzki i włoski
	Zobacz kartę	Zobacz kartę

Modele: LR V2.0 i LR V1.0
Marki: Land Rover i Jaguar
Roczniki: 1996–2025
Zawieszenie pneumatyczne: Odczyt błędów; kalibracja w CR Pro+ i CR Max
Ceny: 134,95 € i 194,95 €

Trzy prace, które w Land Roverze wymagają elektroniki

Wymiana tylnych klocków w Discovery czy Range Roverze Sport wymaga przełączenia elektrycznego hamulca postojowego w tryb serwisowy. Silniki TDV6, SD4 i SDV6 mają filtr cząstek stałych, który przy jeździe po mieście trzeba wypalać. A nowy akumulator trzeba zarejestrować. Wszystkie trzy rzeczy zrobi LR V2.0.

	LR V2.0	LR V1.0
Odczyt błędów, także zawieszenia	Tak	Tak
Elektryczny hamulec postojowy	Tak	Nie
Wypalanie DPF	Tak	Nie
Rejestracja akumulatora	Tak	Nie
Reset serwisu i kąt skrętu kierownicy	Tak	Tak
Cena	194,95 €	134,95 €

Zawieszenie pneumatyczne: odczyt tak, kalibracja nie

To najczęstsze pytanie przy tej marce. Oba modele LR odczytują i kasują błędy zawieszenia pneumatycznego, ale żaden nie kalibruje wysokości ani nie robi testów aktywnych, bo nie mają testów dwukierunkowych. Do tego potrzebujesz testera wielomarkowego: CR Pro+ i CR Max mają funkcje zawieszenia pneumatycznego w obsługiwanych modelach.

Dla kogo LR V1.0

LR V1.0 jest dla właściciela, który chce przyjechać do ASO, wiedząc już, co dolega autu, albo do Freelandera czy Jaguara z benzyną bez elektrycznego hamulca. Do nowszego diesla to za mało.

Jeśli komunikat dotyczy filtra cząstek stałych, zacznij od poradnika jak wypalić DPF.

Najczęściej zadawane pytania

Który iCarsoft skalibruje zawieszenie pneumatyczne Range Rovera?

Modele LR nie. Funkcje zawieszenia pneumatycznego w obsługiwanych modelach mają CR Pro+ i CR Max.

Czy wymienię tylne klocki w moim Discovery modelem LR V1.0?

Nie, nie otwiera elektrycznego hamulca postojowego. Potrzebujesz LR V2.0.

Czy obsługują Jaguara?

Tak, oba obsługują Land Rovera i Jaguara z lat 1996–2025.