Krótka odpowiedź
Jeśli codziennie diagnozujesz wiele marek i musisz programować sterowniki w bardzo nowych autach, wysoki model Launch da ci więcej. Jeśli chcesz tester, za który płacisz raz i który dalej dostaje darmowe aktualizacje, do własnego auta albo do warsztatu, który zajmuje się głównie serwisem i usterkami, iCarsoft wyjdzie taniej w dłuższej perspektywie.
Launch to jedna z najbardziej znanych marek sprzętu diagnostycznego. Wiele warsztatów ma X431, więc szukając testera, naturalnie porównujesz go z iCarsoft. Obie marki są chińskie, obie mają czytniki ręczne i tablety, i obie odczytują wszystkie systemy w dziesiątkach marek. Ale działają według innej logiki płatności, a to mocno zmienia rachunek.
Różnica, która waży najwięcej: aktualizacje
W tabletach Launch X431 darmowe aktualizacje trwają zwykle rok albo dwa, zależnie od modelu. Potem, żeby dalej dostawać nowe auta i nowe funkcje, trzeba co roku opłacić odnowienie. Jeśli go nie opłacisz, tester działa dalej z tym, co miał, ale stopniowo zostaje w tyle.
W iCarsoft modele CR Pro, CR Pro+, CR Max i dedykowane V2.0 aktualizują się za darmo dożywotnio. Nie ma odnowień ani opłat. CR Max aktualizuje się przez Wi-Fi z poziomu samego tabletu, a modele z przyciskami, takie jak CR Pro+, przez komputer. CR Ultra mają 3 lata darmowych aktualizacji, a potem odnowienie jest opcjonalne: jeśli go nie wykupisz, tester działa dalej z tym, co ma.
Dla kierowcy albo małego warsztatu właśnie ta różnica waży najwięcej w perspektywie czterech czy pięciu lat. Tester z abonamentem, za który przestajesz płacić, w końcu nie rozpoznaje nowych aut, które wjeżdżają do warsztatu.
Launch X431 kontra iCarsoft, punkt po punkcie
| Launch X431 (tablety) | iCarsoft (CR Max, CR Ultra) | |
|---|---|---|
| Aktualizacje | Darmowe przez rok albo dwa; potem odnowienie co roku | Darmowe dożywotnio w CR Max; 3 lata za darmo w CR Ultra, potem opcjonalne odnowienie |
| Systemy | Wszystkie systemy | Wszystkie systemy |
| Testy aktywne | Tak | Tak, od CR Pro+ |
| Funkcje serwisowe | Wiele, zależnie od modelu | Od 9 w CR Pro do ponad 40 w CR Pro+ i tabletach |
| Programowanie sterowników | W wyższych modelach | J2534 pass-thru w CR Ultra P |
| DoIP i CAN-FD | W nowszych modelach | W standardzie w CR Max P i CR Ultra |
| Gdzie się sprawdza | Warsztat z dużym ruchem i wieloma markami | Kierowcy i warsztaty, które nie chcą abonamentów |
Zakres każdego modelu zmienia się z każdą wersją oprogramowania, więc przed zakupem któregokolwiek z nich sprawdź, czy wykonuje konkretną funkcję w twoim aucie. Jeśli podasz nam markę, model i rocznik, sprawdzimy to dla testerów iCarsoft.
Gdzie wygrywa Launch
Launch od wielu lat jest obecny w profesjonalnych warsztatach i ma bardzo szeroką ofertę, z tabletami do pracy przez cały dzień. W wyższych modelach oferuje zaawansowane kodowanie i programowanie, a wielu mechaników zna już jego menu. Jeśli twój warsztat codziennie programuje sterowniki, pracuje z autami dwu- albo trzyletnimi i jest gotów co roku płacić za odnowienie, warto go rozważyć.
Gdzie wygrywa iCarsoft
- Bez opłat. Płacisz za tester i na tym koniec. CR Max albo CR Pro+ za pięć lat nadal będzie dostawać nowe auta.
- Jasne stopnie. Od CR Pro (279,95 €) do CR Ultra P (1749,95 €) wiesz, co zyskujesz na każdym kroku. Wyjaśniamy to w artykule CR Max vs CR Pro.
- Tanie testery dedykowane. Jeśli masz auta jednej marki, V2.0 za 194,95 € obsłuży hamulec postojowy, DPF i akumulator bez płacenia za 58 marek, których nie użyjesz. Piszemy o tym w artykule tester wielomarkowy czy dedykowany.
- Łatwe w obsłudze. Odczytują numer VIN, same rozpoznają auto, a pełny skan uruchamiasz jednym dotknięciem.
Policz koszt na pięć lat
Zanim porównasz ceny z metki, zsumuj, ile zapłacisz w sumie. Tablet z abonamentem kosztuje tyle, ile podano na pudełku, plus tyle odnowień, ile lat chcesz mieć go aktualnego. CR Max kosztuje tyle, ile podano na pudełku. Jeśli tester ma służyć do twojego auta przez lata albo twój warsztat zajmuje się głównie serwisem i usterkami, różnica jest duża.
Uważaj na okazje. W internecie są bardzo tanie Launche i iCarsofty, które są kopiami albo urządzeniami ze zmodyfikowanym oprogramowaniem. Nie aktualizują się, czasem się blokują i nie mają gwarancji. My sprzedajemy wyłącznie oryginalne iCarsofty z numerem seryjnym.
Który więc kupić?
- Do własnego auta albo aut w rodzinie: CR Pro albo V2.0 do twojej marki. Piszemy o tym w artykule jaki tester do mojego auta.
- Do warsztatu mechaniki ogólnej: CR Max albo CR Max P, jeśli trafiają do ciebie nowe BMW, Volvo albo Land Rovery z DoIP.
- Do warsztatu, który programuje sterowniki: CR Ultra albo CR Ultra P, ewentualnie wysoki model Launch, jeśli wolisz jego system i akceptujesz coroczne odnowienie.
Jeśli nadal się wahasz, zajrzyj też do artykułu jaki tester kupić do warsztatu.
