Diagnostyka ciężarówek i pojazdów ciężkich

Czym różni się pojazd ciężki

Ciężarówki nie diagnozuje się jak dużego auta osobowego. Pracuje na 24 V, korzysta z protokołów SAE J1939 i J1708, a zależnie od producenta ma gniazdo 16-pinowe albo okrągłe gniazda 6- lub 9-pinowe. Częste prace też są inne: wypalanie DPF, AdBlue i SCR, ogranicznik prędkości czy test odłączania cylindrów.

HD V4.0 powstał właśnie do tego. Zastępuje HD V3.0, ma w zestawie adaptery OBD-6, OBD-9 i CAT-9 i obsługuje też lekkie pojazdy 12 V, więc flota z dostawczakami nie potrzebuje do nich drugiego urządzenia.

Funkcje HD V4.0 we flocie

• Błędy silnika, ABS, poduszek powietrznych, skrzyni biegów i pozostałych dostępnych modułów.
• Wypalanie DPF oraz układy oczyszczania spalin SCR i AdBlue.
• Reset oleju, kodowanie wtryskiwaczy, sprzęgło i klocki.
• Ogranicznik prędkości i test odłączania cylindrów.

Marki w zestawie i pakiety

Ma zainstalowanych 37 marek ciężarówek i silników, a 34 kolejne pakiety można dokupić osobno, jeśli są potrzebne. Przed zamówieniem prześlij nam listę pojazdów z marką i rokiem, a powiemy, co jest w standardzie. Aktualizuje się przez Wi-Fi, za darmo dożywotnio.

Warsztat osobowy, czasem ciężarówka

Jeśli zajmujesz się głównie autami osobowymi, a ciężarówka trafia się od czasu do czasu, CR Ultra obsłuży ją z opcjonalnym pakietem. Przy prawdziwej flocie lepiej wypada HD V4.0. O filtrze cząstek stałych przeczytasz w poradniku jak wypalić DPF.