KR V2.0
Tester do Hyundaia, Kii i Daewoo: błędy silnika, skrzyni, ABS i poduszek oraz reset serwisowy.
- Funkcje serwisowe
- Reset interwału serwisowego
- Aktualizacje
- Ze strony iCarsoft; pierwszy rok gratis
Twój koszyk jest pusty
Kontynuuj zakupyMasz już konto?
Zaloguj się, aby szybciej realizować zakupy.
Twój koszyk
Urządzenia: 2 · Darmowa wysyłka w 24 h · 3 lata gwarancji
Tester do Hyundaia, Kii i Daewoo: błędy silnika, skrzyni, ABS i poduszek oraz reset serwisowy.
Tester do Hyundaia i Kii: błędy silnika, poduszek i ESP/ABS oraz reset interwału serwisowego.
Przy Hyundaiu i Kii jest pułapka: oba testery z nazwą marki, KR V2.0 i KR V1.0, tylko odczytują błędy i kasują komunikat o serwisie. Pełny serwis Tucsona czy Sportage zrobi JP V2.0.
| Cecha |
KR V2.0
194,95 €
|
KR V1.0
134,95 €
|
|---|---|---|
| Systemy | Silnik, skrzynia biegów, ABS i poduszki powietrzne | Silnik, SRS, ESP/ASR/ETS/ABS i inne moduły |
| Funkcje serwisowe | Reset interwału serwisowego | Reset interwałów serwisowych |
| Aktualizacje | Ze strony iCarsoft; pierwszy rok gratis | Pierwszy rok gratis, online |
| Języki | Hiszpański, angielski, francuski i portugalski | Hiszpański i inne języki |
| Zobacz kartę | Zobacz kartę |
| JP V2.0 | KR V2.0 | KR V1.0 | |
|---|---|---|---|
| Marki | Hyundai, Kia, Daewoo i 13 japońskich | Hyundai, Kia i Daewoo | Hyundai i Kia |
| Systemy | Wszystkie sterowniki | Silnik, skrzynia, ABS i poduszki powietrzne | Silnik, poduszki powietrzne, ESP, ABS i inne |
| Reset serwisu | Tak | Tak | Tak |
| Elektryczny hamulec postojowy | Tak | Nie | Nie |
| DPF w CRDi | Tak | Nie | Nie |
| Rejestracja akumulatora | Tak | Nie | Nie |
| Aktualizacje | Darmowe dożywotnio | Pierwszy rok za darmo | Pierwszy rok za darmo |
| Cena | 194,95 € | 194,95 € | 134,95 € |
JP V2.0 kosztuje tyle samo co KR V2.0, a potrafi dużo więcej: odczytuje wszystkie systemy i ma 9 funkcji serwisowych. Jeśli Twój Tucson czy Sportage ma elektryczny hamulec postojowy albo to CRDi, które prosi o wypalenie filtra, to jedyny z tych trzech, który się sprawdzi. A jeśli w domu jest też Toyota czy Nissan, obsłuży i je.
Jeśli chcesz tylko sprawdzić, dlaczego zapaliła się kontrolka poduszki powietrznej albo ESP, i skasować komunikat o serwisie, KR V1.0 zrobi to za 134,95 €. KR V2.0 dokłada Daewoo i skrzynię automatyczną, ale nie obsługuje hybryd plug-in, takich jak Niro czy Tucson PHEV.
Żaden z nich nie koduje. CR Max kodują, w Hyundaiu/Kii i w siedmiu innych grupach.
JP V2.0. Oba modele KR nie mają tej funkcji.
Bo to starsza generacja, której iCarsoft już nie produkuje. Za tę samą cenę polecamy JP V2.0.
KR V2.0 nie obsługuje hybryd plug-in. Jeśli masz hybrydę, podaj nam model i rok.