Auto przestało gasić silnik na światłach i nie wiesz, czy to usterka, czy system sam uznał, że nie zadziała. W większości przypadków winny jest akumulator. Podpowiadamy,...
Marek testerów diagnostycznych są dziesiątki i prawie wszystkie obiecują to samo. Różni je sposób podłączenia, to, co naprawdę zrobią w twoim aucie, i ile zapłacisz już...
Jeśli masz auto z grupy Volkswagena, na pewno słyszałeś o OBDeleven i VCDS. To dobre narzędzia, ale nie robią tego samego co ręczny tester diagnostyczny. Wyjaśniamy,...
Launch i iCarsoft sprzedają wielomarkowe testery diagnostyczne, które na pierwszy rzut oka robią to samo. Największa różnica tkwi w tym, ile płacisz już po zakupie. Wyjaśniamy,...
iCarsoft kilka razy zmieniał nazwy swoich testerów: najpierw i900, potem II, a teraz V1.0, V2.0, V3.0 i V4.0. Tu znajdziesz odpowiedniki każdego z nich i podpowiedź,...
Oba odczytują wszystkie sterowniki w 58 markach. Różnią się tym, co potrafią potem: CR Pro odczytuje, kasuje i wykonuje podstawowy serwis, a CR Max dodatkowo wydaje...
Od kilku lat wiele Fiatów, Jeepów, Alf Romeo i innych modeli FCA ma sterownik, który blokuje polecenia testerów diagnostycznych. Wyjaśniamy, czym jest, co da się zrobić...
Znajdź swoją markę w tabeli, a zobaczysz pasujący do niej tester dedykowany i testery wielomarkowe, które też ją obsługują. Do tego: na co zwrócić uwagę, gdy...
W autach ze start-stop sterownik dopasowuje ładowanie do wieku akumulatora. Jeśli założysz nowy i nie poinformujesz o tym auta, będzie go ładować jak stary. Tak zarejestrujesz...
Po ustawieniu geometrii albo wymianie przekładni kierowniczej może zapalić się ESP, bo auto nie wie, gdzie jest środek kierownicy. Kalibracja SAS testerem załatwia sprawę w dwie...
Jeśli powietrze dostało się do bloku ABS, zwykłe odpowietrzanie nie wystarczy. Tester diagnostyczny otwiera zawory i uruchamia pompę, żeby je usunąć. Wyjaśniamy, kiedy to potrzebne i...
· 2 min czytania
Zaznaczenie wyboru powoduje całkowite odświeżenie strony.
