Urządzenia z tej kategorii (3)

Urządzenia: 3 · Darmowa wysyłka w 24 h · 3 lata gwarancji

Porównaj je obok siebie ↓
  • Tester dedykowany

    US V2.0

    Diagnostyka wszystkich systemów w Fordzie, Jeepie, Chryslerze, Dodge'u, GM i Holdenie, 9 funkcji serwisowych.

    Ekran
    4,0" kolorowy TFT 480×320, przyciski
    Funkcje serwisowe
    9
    Testy dwukierunkowe
    ✕ Nie
    Aktualizacje
    Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC)
    194,95 € Cena z VAT · darmowa wysyłkaW magazynie
    Zobacz kartę
  • Tester dedykowany

    BCC V1.0

    Tester do Chryslera, Jeepa i GM: ABS, poduszki, silnik i skrzynia, z resetem serwisowym.

    Funkcje serwisowe
    Reset interwałów serwisowych
    Aktualizacje
    Pierwszy rok gratis, online
    134,95 € Cena z VAT · darmowa wysyłkaW magazynie
    Zobacz kartę
  • Tester dedykowany

    FD V1.0

    Podstawowa diagnostyka Forda z resetem oleju i kalibracją kąta skrętu; darmowe dożywotnie aktualizacje.

    Ekran
    Kolorowy TFT 320×240, przyciski
    Funkcje serwisowe
    2 (reset oleju i kąt skrętu SAS)
    Testy dwukierunkowe
    ✕ Nie
    Aktualizacje
    Darmowe dożywotnio, bez abonamentu (przez komputer)
    134,95 € Cena z VAT · darmowa wysyłkaW magazynie
    Zobacz kartę
O tej kategorii

Diagnostyka aut amerykańskich

Pełnym testerem do Jeepa, Chryslera, Dodge'a, GM i Forda jest US V2.0, który obsługuje CAN-FD i amerykańskie auta od 2020 roku. BCC V1.0 i FD V1.0 to opcje za 134,95 € do odczytu błędów.

  • Liczba urządzeń: 3
  • Od 134,95 €
  • Darmowa wysyłka w Europie
  • 3 lata gwarancji
Porównaj urządzeniaKtóry wybrać?
Porównanie

Zestawienie 3 urządzeń w jednej tabeli

Tester diagnostyczny iCarsoft US V2.0 do Forda, GM, Chryslera i Jeepa z ekranem 4"US V2.0 194,95 € iCarsoft BCC V1.0 z oryginalnym pudełkiem, diagnostyka Chryslera, Jeepa i GMBCC V1.0 134,95 € iCarsoft FD V1.0, tester diagnostyczny do Forda z przewodem OBD2 16-pinBudżetowyFD V1.0 134,95 €
Ekran4,0" kolorowy TFT 480×320, przyciski—Kolorowy TFT 320×240, przyciski
SystemyWszystkie dostępne systemyABS, SRS, silnik, skrzynia biegów i odczyty czujnikówSilnik, skrzynia biegów, ABS, poduszki powietrzne i inne moduły
Funkcje serwisowe9: olej, elektroniczna przepustnica, EPB/klocki, SAS, DPF, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS, akumulator (BMS) i TPMSReset interwałów serwisowych2 (reset oleju i kąt skrętu SAS)
Testy dwukierunkowe✕ Nie —✕ Nie
AktualizacjeDarmowe dożywotnio, bez abonamentu (karta TF i PC)Pierwszy rok gratis, onlineDarmowe dożywotnio, bez abonamentu (przez komputer)
Języki15, w tym polskiHiszpański i inne języki6: hiszpański, angielski, niemiecki, francuski, niderlandzki i włoski
Zobacz kartęZobacz kartęZobacz kartę
Modele
US V2.0, BCC V1.0 i FD V1.0
CAN-FD
US V2.0
Wyjątek BCC V1.0
Bez resetu oleju w Jeepie Renegade 2020
Ceny
134,95 € i 194,95 €

Trzy modele w skrócie

US V2.0 BCC V1.0 FD V1.0
Marki Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, GM, Holden Chrysler, Jeep, GM Ford
Systemy Wszystkie sterowniki Silnik, skrzynia, ABS, poduszki powietrzne Silnik, skrzynia, ABS, poduszki powietrzne i inne
Reset serwisu Tak Zależnie od modelu Tak
Hamulec postojowy, DPF, akumulator Tak Nie Nie
Cena 194,95 € 134,95 € 134,95 €

Jeep i Chrysler od 2020 roku

Najnowsze GM i Chryslery używają CAN-FD, szybszego protokołu, którego wiele starszych testerów nie obsługuje. US V2.0 go ma. Jest też znany wyjątek w BCC V1.0: nie robi resetu oleju w Jeepie Renegade z 2020 roku.

Auta z importu

Wiele amerykańskich aut jeżdżących po Polsce pochodzi z importu i może być w wersji na inny rynek. US V2.0 ma oprogramowanie na USA, Europę i Australię, więc obsługuje większość z nich. Jeśli Twoje auto to rzadki przypadek, podaj nam numer VIN przed zamówieniem.

Jeśli masz europejskiego Forda

Ma swoją stronę, diagnostyka Ford, z tym, co ważne w Focusie, Kudze i Transicie. BCC V1.0 jest do Chryslera, Jeepa i GM, a FD V1.0 do Forda.

Bramka bezpieczeństwa FCA

Najnowsze Jeepy, Chryslery i Dodge mają bramkę bezpieczeństwa (SGW), która blokuje niektóre funkcje. Żeby się przez nią dostać, potrzebujesz CR Ultra z płatnym kontem AutoAuth. Znajdziesz je w dziale diagnostyka dla warsztatu.

Najczęściej zadawane pytania

Który iCarsoft obsłuży nowego Jeepa Compassa?

US V2.0, który obsługuje CAN-FD i Jeepy od 2020 roku.

Czy do bramki SGW w Jeepie potrzeba czegoś specjalnego?

Żeby się przez nią dostać, potrzebny jest CR Ultra z płatnym kontem AutoAuth. Z innymi testerami niektóre funkcje w tych modelach mogą być zablokowane.

Czy obsłużą Chevroleta albo Cadillaca?

To marki GM, które obsługują US V2.0 i BCC V1.0. Jeśli auto jest z importu, podaj nam numer VIN.