Opis: FD V1.0
iCarsoft FD V1.0 to budżetowy tester do Forda, zarówno europejskiego, jak i z USA czy Australii. Odczytuje silnik, skrzynię biegów, ABS, poduszki powietrzne i inne moduły, kasuje komunikat o serwisie i kalibruje kąt skrętu kierownicy. Kosztuje 134,95 € i ma darmowe dożywotnie aktualizacje.
Do Focusa, Fiesty, Kugi czy Transita
To tester, który trzyma się w schowku i wyciąga, gdy zapali się kontrolka. Działa na przewodzie i z przyciskami, bez aplikacji i parowania. Podłączasz, wybierasz system i widzisz, co zapisał: silnik, ABS czy poduszki powietrzne, czyli systemy, których zwykły interfejs OBD2 nie widzi. Parametry silnika na żywo pozwalają sprawdzić czujnik przed wymianą.
Z obsługi robi dwie rzeczy: kasuje komunikat o serwisie po wymianie oleju i kalibruje czujnik kąta skrętu kierownicy.
Kompatybilność FD V1.0
Fordy z Europy, USA i Australii z lat 1996–2025, przez gniazdo OBD2 16-pin. iCarsoft wymienia w specyfikacji także Chryslera, Dodge'a, Jeepa, GM i Holdena, ale najlepiej sprawdza się w Fordzie i jego głównych systemach. Jeśli chcesz go do innej z tych marek, najpierw podaj nam numer VIN. Ekran 320×240 i sześć języków (bez polskiego). Nie ma testów dwukierunkowych.
Czego FD V1.0 nie zrobi
Nie przeprowadzi wypalania DPF, nie otworzy elektrycznego hamulca postojowego i nie zarejestruje akumulatora. W TDCi czy EcoBlue z filtrem cząstek stałych to właśnie te funkcje będą Ci potrzebne.
Jeśli potrzebujesz więcej: US V2.0
US V2.0 obsługuje te same marki, odczytuje wszystkie systemy, ma ekran 4", 15 języków i dziewięć funkcji serwisowych, w tym elektryczny hamulec postojowy, DPF, akumulator i TPMS. Jeśli Twój Ford ma diesla albo elektryczny hamulec, 60 € różnicy odzyskasz przy pierwszej robocie. Na początek może przydać się poradnik jak przeprowadzić wypalanie DPF.
