W warsztacie tester diagnostyczny pracuje codziennie i z autami, których sam nie wybierasz. Dlatego najważniejsza nie jest cena, tylko to, czy poradzi sobie z tym, co wjeżdża przez bramę. W ofercie iCarsoft rozsądnym punktem wyjścia dla warsztatu jest tablet z testami dwukierunkowymi i kodowaniem, taki jak CR Max P (649,95 €), a wyższą półką są CR Ultra i CR Ultra P, ze 174 markami i programowaniem online. Jeśli pracujesz z motocyklami, ciężarówkami albo oponami, są do tego specjalne narzędzia.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Zakres obsługi: ile marek i czy tester wchodzi do wszystkich systemów, a nie tylko do silnika, ABS i poduszek.
- Testy dwukierunkowe: w warsztacie niezbędne, żeby sprawdzać elementy wykonawcze bez demontażu.
- Funkcje serwisowe: podstawowe (olej, EPB, SAS, DPF, BMS) i te, o które klienci proszą coraz częściej: AdBlue, czujnik NOx, zawieszenie, wtryskiwacze, skrzynia automatyczna.
- Kodowanie i programowanie: do wymiany sterowników i dopasowania modułów zamiennych.
- CAN-FD i DoIP: magistrale w nowych autach. Opisujemy je w artykule czym jest DoIP i CAN-FD.
- Koszt aktualizacji: bezpłatne dożywotnio albo z płatnym odnowieniem po pewnym czasie.
- Starsze auta: jeśli trafiają ci się pojazdy sprzed OBD2, potrzebujesz adapterów OBD-I.
Porównanie tabletów warsztatowych
| CR Max | CR Max P | CR Ultra | CR Ultra P | |
|---|---|---|---|---|
| Cena | 499,99 € | 649,95 € | 1489,95 € | 1749,95 € |
| Marki | 58 | 58 | 174 | 174 |
| Ekran | 7″ | 10″ | 10,1″ | 10,1″ |
| Połączenie | Kabel OBD2 | VCI Bluetooth | Bezprzewodowy VCI | VCI CR Link (J2534) |
| Testy dwukierunkowe | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Funkcje serwisowe | 50 | 50 | 40 | 40 |
| Kodowanie / programowanie | Kodowanie OE w 8 grupach | Kodowanie OE w 8 grupach | Programowanie online 13 marek | Programowanie online 13 marek + J2534 |
| DoIP | Opcja | Wbudowane | Tak | Tak |
| Adaptery OBD-I | Nie | Nie | 10 w zestawie | 10 w zestawie |
| Aktualizacje | Bezpłatne dożywotnio | Bezpłatne dożywotnio | 3 lata za darmo | 3 lata za darmo |
CR Ultra ma liczbowo mniej funkcji serwisowych (40) niż seria CR Max (50), ale to inny katalog: obejmuje adaptację skrzyni automatycznej, poziomowanie zawieszenia, reflektory adaptacyjne, odpowietrzanie układu chłodzenia czy kalibrację gatewaya, a do tego dochodzi 174 marki, topologia i programowanie online.
Mały warsztat albo szybki serwis
Jeśli zajmujesz się przeglądami, hamulcami, oponami i codziennymi usterkami, najlepiej wyważoną opcją jest CR Max P. Ma 50 funkcji serwisowych, testy dwukierunkowe, kodowanie OE w 8 grupach marek (BMW, VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge i Subaru), wbudowane DoIP, VCI na Bluetooth i baterię 10 000 mAh na około 8 godzin pracy. Aktualizacje są bezpłatne dożywotnio, więc nie masz stałego kosztu rocznego.
Jeśli budżet jest napięty, CR Max robi to samo z kablem OBD2 i ekranem 7″, a DoIP dodaje się osobnym akcesorium. Różnice opisujemy w artykule CR Max vs CR Max P.
Warsztat wielomarkowy z zaawansowaną elektroniką
Gdy wjeżdża wiele różnych marek, starsze auta i zlecenia z wymianą sterowników, CR Ultra i CR Ultra P obsługują 174 marki, pokazują topologię sieci auta, programują sterowniki online dla 13 marek i dają dostęp do bramki SGW w autach FCA (z płatnym kontem AutoAuth). W walizce jest 10 adapterów OBD-I, tester akumulatorów z zaciskami i wszystko, czego trzeba do DoIP.
CR Ultra P dokłada VCI CR Link z J2534 pass-thru do programowania oficjalnym oprogramowaniem producentów. Kiedy to się opłaca, piszemy w artykule CR Ultra vs CR Ultra P. Pamiętaj, że oba modele mają 3 lata aktualizacji, a potem odnowienie jest opcjonalne i płatne.
Motocykle, ciężarówki i TPMS
Tablet do aut osobowych nie zastąpi narzędzia z danej branży:
- Motocykle: iCarsoft MT Pro (749,95 €) obsługuje 106 marek motocykli, ma testy dwukierunkowe, a w walizce adaptery do Hondy, Yamahy, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Harleya i wielu innych. Więcej w kategorii diagnostyka motocykli.
- Ciężarówki: iCarsoft HD V4.0 (449,95 €) ma preinstalowane 37 marek ciężarówek i silników, pracuje z pojazdami 24 V i 12 V, a w zestawie są adaptery OBD-6, OBD-9 i CAT-9. Dostępne są 34 płatne pakiety rozszerzeń. Zobacz diagnostyka ciężarówek.
- Opony: TPMS V800 (249,95 €) aktywuje, odczytuje i programuje czujniki ciśnienia 315 i 433 MHz w 58 markach, a do tego robi diagnostykę i podstawowe funkcje serwisowe. Dwuczęstotliwościowe czujniki S6000 315/433,92 MHz programuje się nim albo klonuje z oryginalnego czujnika. Wszystko w kategorii TPMS.
Typowe błędy przy wyposażaniu warsztatu
- Kupowanie po liczbie funkcji bez sprawdzenia, jakie to funkcje. 40 dobrze dobranych może przydać się bardziej niż 50, z których nie korzystasz.
- Zapominanie o koszcie aktualizacji w dłuższej perspektywie. Porównaj, co obejmuje każde urządzenie i od kiedy trzeba płacić.
- Brak DoIP przy coraz nowocześniejszych autach klientów.
- Używanie prostego czytnika OBD2 jako głównego narzędzia. Do odczytania kodu wystarczy; do diagnozy i serwisu już nie.
Nasza rekomendacja
Dla większości warsztatów ogólnych CR Max P jako pierwszy tester: obsłuży serwis, przetestuje elementy wykonawcze, zakoduje i nie generuje kosztów rocznych. Gdy warsztat rośnie albo zaczynają przychodzić zlecenia z programowaniem, CR Ultra (albo Ultra P, jeśli będziesz używać oprogramowania producentów). A jeśli zajmujesz się motocyklami, ciężarówkami albo wymieniasz dużo opon, dokup narzędzie specjalistyczne zamiast męczyć tester do aut osobowych.
Wszystkie profesjonalne opcje znajdziesz w kategorii komputery diagnostyczne do warsztatu. Jeśli chcesz, żebyśmy pomogli ci wybrać, napisz, jakie auta do ciebie trafiają, a przeanalizujemy to razem.
