Opis: BMM V1.0
iCarsoft BMM V1.0 to najtańszy tester marki do BMW, Mini i Rolls-Royce. Odczytuje wszystkie systemy w modelach z lat 1996–2025, robi reset serwisowy i kalibrację kąta skrętu, a aktualizacje ma darmowe dożywotnio. Kosztuje 134,95 €.
Świetny wybór do klasycznego BMW
Jeśli masz E30, E36, E34, E39 lub wczesne E46, E38, Z3 albo X5 E53 z pierwszych lat produkcji, Twoje auto ma okrągłe gniazdo 20-pin pod maską. Z adapterem 20-pin iCarsoft, sprzedawanym osobno, BMM V1.0 się do niego podłączy. Do odczytu błędów i skasowania komunikatu o serwisie w aucie z tamtych lat nie potrzebujesz niczego więcej. Od 2001 roku wystarczy przewód OBD2 z zestawu.
Co zrobisz z BMM V1.0
Skanuje silnik, skrzynię biegów, ABS, poduszki powietrzne i pozostałe dostępne moduły oraz kasuje ich błędy. Ma 10 trybów OBD2: gotowość I/M, parametry na żywo, zamrożone ramki, sondy lambda, EVAP i kody oczekujące. Robi reset serwisu olejowego (wskaźnik, przebieg i interwał) i kalibruje czujnik kąta skrętu kierownicy. Zapisuje historię i generuje raporty na komputerze z Windows.
Czego BMM V1.0 nie zrobi
Nie zarejestruje akumulatora, nie otworzy elektrycznego hamulca postojowego i nie koduje EWS ani kluczyków. Nie ma też testów dwukierunkowych. W nowoczesnym BMW, gdzie wymiana akumulatora wymaga jego rejestracji, to istotne ograniczenie.
BMM V1.0 czy BMM V2.0
BMM V2.0 obsługuje te same auta za 60 € więcej, z ekranem 4" i dziewięcioma funkcjami, w tym rejestracją akumulatora, hamulcem postojowym i DPF. Do BMW z ostatnich piętnastu lat bierz V2.0. Do klasyka albo do samego odczytu błędów wystarczy V1.0.




