Opis: CP V1.0
iCarsoft CP V1.0 to najprostszy tester iCarsoft do Citroëna, Peugeota i DS. Odczytuje i kasuje błędy silnika, skrzyni biegów, ABS, poduszek powietrznych i innych modułów, kasuje komunikat o przeglądzie i kalibruje kąt skrętu kierownicy. Kosztuje 134,95 € i ma darmowe dożywotnie aktualizacje.
Do C3, C4, 208 czy 308
Jeśli chcesz wiedzieć, dlaczego zapaliła się kontrolka, i samemu zdecydować, czy trzeba jechać do warsztatu, CP V1.0 Ci to powie. Odczytuje kody z każdego sterownika, pokazuje parametry na żywo i kasuje błędy po naprawie. Wchodzi do ABS i poduszek powietrznych, gdzie zwykły interfejs OBD2 nic nie widzi. Po wymianie oleju zeruje wskaźnik serwisowy, a po pracach przy układzie kierowniczym ponownie kalibruje czujnik kąta skrętu.
Jakie auta obsługuje
Modele z lat 1996–2025 przez gniazdo OBD2 16-pin. W specyfikacji iCarsoft są też Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati i Renault Samsung, ale ten tester zawsze był używany głównie do Citroëna i Peugeota. Przy innej marce potwierdź to najpierw z nami. Sześć języków (bez polskiego) i aktualizacja przez USB-C z komputera.
Ograniczenia CP V1.0
Nie przeprowadzi wypalania filtra FAP w HDi i BlueHDi, nie otworzy elektrycznego hamulca postojowego i nie zarejestruje akumulatora. Nie wykonuje też testów elementów ani kodowania.
CP V1.0 czy FR V2.0
Następcą jest FR V2.0: te same marki, odczyt wszystkich systemów, ekran 4" i dziewięć funkcji, w tym elektryczny hamulec postojowy, FAP, akumulator, TPMS, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS i przepustnica. Do nowoczesnego diesla bierz FR V2.0. Do odczytu błędów i resetu serwisowego CP V1.0 wystarczy, a zaoszczędzisz 60 €. Porównujemy je w artykule V1.0 czy V2.0.




